别克威朗:我真难,15.29万跌剩9.73万了,亏本了

别克威朗:我真难,15.29万跌剩9.73万了,亏本了
2020-07-30 23:45:27 花花爱情感

别克威朗(配置|询价)的知名度,影响力并不是很突出,相比别克英朗,别克君威(配置|询价)和别克昂科威等车型有一定差距,所以别克威朗目前的价格水平比较低,从15.29万跌剩9.73万左右,但这也是别克威朗自身的定位,别克英朗竞争,丰田卡罗拉(配置|询价),本田思域等车型,心有余而力不足,从整体的尺寸和动力表现很难竞争,而别克君威需要竞争丰田凯美瑞等车型,所以别克威朗主要面对的就是丰田卡罗拉等车型,但是车型整体的指导价格并不低,价格水平下降之后,与丰田卡罗拉等车型持平,所以综合来说,别克威朗早期的价格水平偏高性价比并不是很突出。

别克威朗

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别克威朗整体的外观也介于别克英朗和别克君威之间,并没有非常强的时尚感和运动感,同时稳重气息也比较适中,所以综合来说,整个外观设计比较中和,年轻人选择和中年人选择都能达到标准,车厢整体外观线条流畅,比例协调,相比别克英朗更加有高级感,整体的尺寸适中,符合当下的流行趋势。

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别克威朗整体内饰表现还是很突出的,使用了大量的软性材质,整体的风格比较符合当下的流行趋势,豪华感,高级感,商务感都有一定的表达,同时整体配置和功能性非常丰富,主流配置,科技配置和基础配置都有配备,完全能够达到与丰田卡罗拉等车型竞争的标准。

别克威朗:我真难,15.29万跌剩9.73万了,亏本了
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别克威朗在动力方面并不是很厚道,仅搭载了1.0t和1.3t两款三缸发动机,并且配备了别克并不是很擅长的cvt变速箱,这样的价格水平已经与丰田卡罗拉持平,但是整体的动力效果相差很多,这样的车型匹配三缸发动机,还是很难提升竞争力和优势的。

总结:别克威朗综合来说整体的品牌力目前还不错,但是车型产品力相差很多,虽然价格水平非常低,但是销量和热度还是很难提升。

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