日产途乐(配置|询价)本身定位为大型硬派越野SUV，但是多年来一直与中大型硬派越野SUV丰田普拉多(配置|询价)同台竞争，日产途乐这样的表现已经是降维竞争，到达这个状态在营销方面已经没有太多可以做了，只能看消费者对于车型的认可度如何，但是目前丰田普拉多停产，车型的价格水平大幅度上涨，开启了加价模式，这对于本身热度不是很强的日产途乐再次一击，所以日常途乐再次选择了降低价格水平，综合下降3万左右，入门车型降至38.89万左右，这样的价格水平基本已经与三菱帕杰罗持平，所以目前日产途乐的性价比还是比较高的。
日产途乐
日产途乐从整体的性能产品力上相比丰田普拉多并不逊色，并且车型尺寸更大，车长达到了5.06米，车宽达到了1.93米，轴距达到了2.97米，老款日产途乐采用了圆润的设计线条，所以在气场上表现的并不是很突出，但是当下全新的日产途乐采用了硬派线条设计，整体的气场达到了顶峰，基本能够与路虎揽胜(配置|询价)等车型相提并论。
日产途乐，近两年的改变还是非常多的，首先比较直观的是外观设计风格的改变，整个圆的线条全部换成了直线条，大幅度彰显了自身的硬派气息，其次，整体内饰也做了大的改变，增加了大尺寸的中控屏，增加了比较科技性的配置，基本能够达到同级别城市SUV的标准，所以相比丰田普拉多在外观和内饰上都要更胜一筹。
日产途乐比较弱势的就是车型的品牌力，相比丰田普拉多在消费者心中的认可度要逊色一些，日产途乐整体的空间还是非常大的，标配七座车型，同时动力方面搭载了4.0升自然吸气发动机，配备了at变速箱，可靠性和稳定性还是非常强的，动力表现也非常突出，城市使用有一定的爆发力，户外越野整体的扭距放大还是很强的。
总结：日产途乐很快缺少丰田普拉多的竞争，车型的整体热度，销量都在提升，价格水平大幅度下降，对于整体的优势提升也比较明显。
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