近日，玛莎拉蒂官方正式宣布下线最后一批玛莎拉蒂GranTurismo(配置|询价)和GranCabrio(配置|询价)车型，同时也发布了一辆特别版车型——玛莎拉蒂GranTurismo Zéda。而这辆车的出现也正式宣告玛莎拉蒂GT将正式走向生命周期的末端。
这辆为了纪念玛莎拉蒂GT历史的车型被官方特别命名为GranTurismo Zéda，并且该车型并不会量产，而它与玛莎拉蒂GranTurismo最大的区别就在于从车尾至车头都采用了渐变式的车身颜色，后车尾由“未抛光”式的银灰色过渡到车头纯正蓝紫色，并在阳光的照射下呈现不同的颜色变化。而之所以会采用这样的设计也意在向外界传达玛莎拉蒂品牌将由现在过渡到一个新的阶段。
关于名字的处理上，Zéda的首字母Z，是英文中最后一个字母，它既表示结束也意味着新的开始。在销量表现上，在全球范围内，GranTurismo和GranCabrio车型已累计销售超过40000台，其中包含28805台GranTurismo和11715台GranCabrio。官方表示，玛莎拉蒂将会在2020年5月正式发布全新一代GT跑车。而全新一代GranTurismo和GranCabrio的替代者在升级之后会在都灵工厂投产，并将成为玛莎拉蒂首款采用纯电动驱动的车型。在未来，Ghibli、Levante(配置|询价)等车型也将迎来改款，而新一代的Levante将会在2023年亮相。
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