30万的预算购买一辆SUV，几乎绝大多数消费者对空间有绝对的需求，今天就为大家带来两款空间大实力强的合资品牌SUV，它们分别是胜达(配置|询价)和锐界(配置|询价)，两者的综合实力都很不错，我们挑选价格相差不大的一款车型进行对比，看一看谁才是最佳选择。

胜达 2019款 380 TGDi 四驱旗舰版 国VI，官方指导价27.28万元。

锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI，官方指导价26.98万元，终端有少量优惠。

胜达采用了家族式的设计语言，黑色的网状进气格栅搭配镀铬饰条进行装饰，分体式大灯层次感十足。锐界的进气格栅更规整，大尺寸的黑色装饰给人视觉冲击感更强烈。

两车远近光灯均标配了LED光源，包括LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。锐界多出了转向头灯。

胜达的尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，锐界的尺寸为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。胜达的车身长度、轴距方面有一定优势。而锐界在宽度、高度方面的表现会要好一些。

车尾方面，胜达采用了时下比较流行的贯穿式尾灯，增强了横向拉伸的视觉效果，同时占据的面积也非常大，双边双出的排气布局，让车尾看起来很有力量感。锐界设计比较方正，平直的线条让它看起来很有美式风格的肌肉感。尾灯设计简洁，双边双出的排气布局看上去精气神十足。

内饰方面，胜达的内饰采用了传统对称式的设计，中控台被皮质包裹，采用一块10.25英寸的中控显示屏，规整且实用。锐界内饰整体风格主要被大屏幕所吸引，采用的12.8英寸的大屏幕，镶嵌在中控位置十分出戏。中控台使用了塑料材料，手感较硬。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。胜达多了并线辅助、倒车车侧预警系统，锐界多了膝部气囊、前驻车雷达。两车在安全配置方面平分秋色。 舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。胜达配备了自适应巡航，多了车侧盲区影像、360度全景影像、自动驻车、中央差速器锁止功能、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电，锐界配备了全速自适应巡航，多了感应后备厢、主动闭合式进气格栅、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃。胜达在舒适和高科技配置方面更胜一筹。

胜达配备了仿皮座椅，锐界的座椅采用真皮材质包裹。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热。胜达多了副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。锐界多了副驾驶座椅2向腰部支撑调节。

在空间布局上，胜达采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间充裕，第三排比较狭窄。锐界采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现出色，第三排座椅空间就比较局促。两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。胜达多了后排座椅加热，锐界多了后排座椅电动调节。

胜达搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率240Ps，最大扭矩353Nm，匹配8AT变速箱。锐界搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8AT变速箱。

尽管在配置、用料等方面，胜达都要比锐界多出一点，但通过3月份的销量可以看出，锐界售出2655辆，胜达仅售出260辆，在口碑及消费者认知中，锐界的影响力依旧大于胜达，同时动力反馈和操控水平上都在同级别中有很高的评价，所以，30万预算可以先考虑锐界。

总结：尽管两者在许多方面类似，例如空间大、配置高、马力足够等等，但是单论产品的影响力，福特锐界综合优势会更强，同时售价也更低，30万预算前提下，购买福特锐界可以说一个相对不错的选择。