现如今，插电混动MPV市场，似乎还属于空白的阶段，市场中的车型少之又少。不过，5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 5 Plugin的出现，让这个市场逐渐被更多人知晓。编辑发现，目前市场中，插电混动紧凑型MPV，除了EUNIQ 5 Plugin，还有吉利嘉际PHEV。不仅如此，二者在售价、尺寸、定位上也有多处相仿。那么这两者，我们到底选择谁更好呢？今天，咱们来盘一盘，这两款车型。

售价对比

上汽MAXUS EUNIQ 5 Plugin此次上市推出了3款车型，补贴后的售价区间为16.58-19.58万元。吉利嘉际PHEV补贴后的售价区间为16.98-19.28万元。二者在售价区间上颇为重合，尺寸大小也极为接近。

车身尺寸方面，EUNIQ 5 Plugin长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，嘉际PHEV长宽高分别为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm。在车身长度、高度上，EUNIQ 5有小幅度优势，其中长度优势超过了100mm。在车身宽度、轴距这两项数据上，嘉际PHEV有些微优势，不过仅在毫厘之间，尤其轴距仅有5mm微弱优势。

外观内饰对比

EUNIQ 5 Plugin和嘉际PHEV在外观上的风格截然不同，EUNIQ 5更多的是突出了一些豪华感以及科技感，而嘉际PHEV则更居家、更低调。

前脸方面，EUNIQ 5采用的家族式大尺寸进气格栅颇为吸睛，并且还针对插混版车型的身份做了特殊的调整，在中网内部增加了蓝色涂装，增加了其新能源车型的身份象征，体现出了不俗的大气感觉。两侧的大灯组设计的也颇为硬朗，内部的构造也颇为精致，突出了科技感。

嘉际PHEV在车头的设计则明显没有EUNIQ 5精致，家族式的回纹进气格栅尺寸较小，并且连接了两侧的大灯组，突出了其居家务实的属性。下进气口的设计使用了黑色饰板同时底部也使用了黑亮饰板进行包覆，突出了一些动感。

车尾部分，EUNIQ 5的设计相对来说更加立体，视觉上其纵向更高一些，尾部的造型看上去也更加饱满。嘉际PHEV的尾部则略显紧凑，其尾灯组的位置位于尾部的中央，视觉上就拉低了一些整体尾部的视觉重心。值得一提的是，嘉际PHEV的尾灯组内部进行了熏黑处理，突出了一些尾部的动感。

内饰方面，EUNIQ 5和外观风格相差不多，依旧保持颇为动感、颇为凸显科技感的设计风格，内部配色则以单色为主，在出风口、两侧门板以及挡位操作台上均配以适当的镀铬装饰点缀，突出档次感。

嘉际PHEV则更有居家的风格，多颜色的内饰拼色设计以黑色、棕色等为主，突出了其家用属性，使其内饰看上去颇为温馨。同时，其挡位操作台上还设计有木纹装饰，搭配上方的棕色软性面料，将其温馨的风格提升了不少。

EUNIQ 5 Plugin和嘉际PHEV这两款车在配置上的差距并不多，基本都搭载了颇为丰富的配置，也都搭载了一套比较先进、可支持联网的车机系统和尺寸较大的液晶仪表。

第二排第三排的空间部分，我们也不用太过担心。作为MPV车型，这两款车后排均提供了空调出风口、第二排可调节座椅以及水杯架、阅读灯等，保证了后排乘客的舒适度。不过，这两款紧凑型MPV，均为配备电动侧滑门，而只提供手动开启。

动力对比

动力方面，EUNIQ 5 Plugin搭载一台由1.3T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率120kW，最大扭矩230Nm，电动机最大功率60kW，最大扭矩155Nm。

嘉际PHEV搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率130kW，最大扭矩255Nm，电动机最大功率60kW，最大扭矩130Nm（根据系统总功率190kW，385Nm计算而来，未必准确）。从账面数据上看，尽管EUNIQ 5 Plugin搭载了一套1.3T发动机，但与嘉际PHEV的差距并没有多大。

总结

作为上市新车，上汽MAXUS EUNIQ 5 Plugin在外观内饰上更具科技感、运动感，在车身长度上也有小幅度优势，看上去更像是给一些年轻人准备。而吉利嘉际PHEV在风格上则更像给有家庭的人准备，无论是其居家的风格还是相对内敛的造型，都比较符合中国人那种比较含蓄的表达方式。这两款车在动力方面，相差的仅在毫厘之间，几乎可以忽略不计。值得一提的是，EUNIQ 5 Plugin搭载的1.3T发动机由上汽通用提供，而嘉际PHEV的1.5T发动机则由吉利和沃尔沃共同打造。归根结底，选择MPV车型的终归是小部分人群，而这小部分人群中家用需求占绝大多数。就此看来，吉利嘉际PHEV在家用属性上相比EUNIQ 5 Plugin要更加合适。