喜欢“小钢炮”但受限于预算的小伙伴们，高尔夫GTI(配置|询价)一直都是他们心中的首选。不过现在市场变了，市面上搭载2.0T发动机的车型越来越多，并且动力也不输于高尔夫GTI这款早年的“钢炮”，就比如领克03(配置|询价)＋。它的售价和现款在售的高尔夫GTI十分接近，同样定位为一款主打运动性能的紧凑型车，你会为了它放弃高尔夫GTI的情怀“订单”吗？

今天，我们就以2019款领克03＋ 2.0TD 自动性能套装版国VI车型（官方指导售价22.88万）和2019款高尔夫GTI 2.0TSI国V车型（官方指导价23.42万）来做个对比。

·外观

领克03＋上市的时间比较晚，层次感较强的前脸搭配硬朗的车身线条，满足了不少偏爱运动风格的年轻消费者所喜爱。高尔夫GTI外观大家早已烂熟于心，贯穿中网的红色装饰条搭配中网GTI LOGO，这是它标志性的身份象征。

两款车型均采用了LED大灯组，领克03＋的分体式设计更加时尚，造型也比高尔夫GTI更好看，我个人是更喜欢03＋。

03＋作为一款三厢车，尺寸有着先天的优势，虽说性能车不太在乎空间，但对于家中只有一台车的消费者来说，三厢车肯定会更加的实用。

细节方面，03＋配备的是19寸拼色的轮圈，前后轮胎规格均为245/35 R19。GTI采用了专属的Triz铝轮圈，前后轮胎规格均为225/40 R18。如果你喜欢大号的轮圈，并且不想改装，那就选则03＋。

但是来到车尾，03＋原厂就自带碳纤维固定式尾翼、大尺寸扩散器、双边四出排气，这么一看GTI就明显低调了许多。

作为新出道的03＋，外观设计要比GTI新潮许多，并且全身带着“官方改装套件”，视觉效果也要比GTI更凶，这局我把选票投给03＋。

·内饰

03＋的内饰设计和普通版车型相同，但是全车几乎所有部位都用Alcantara进行了包裹，运动气息充斥着整个座舱。GTI则是向经典致敬，熟悉的中控台布局在大众很多的车型上都能看见。

两车都采用了三辐式平底方向盘，配备了换挡拨片，并且都是手动调节。03＋的方向盘是由皮质＋Alcantara包裹，而高尔夫GTI仅为皮质包裹。

03＋的运动风格座椅采用Alcantara材质，可以更加牢靠的固定驾驶者（乘坐者），我个人是不喜欢这种材质的，因为它增加了座椅和裤子之间的摩擦力，有一乃乃难受。GTI也是运动风格座椅，采用了皮质＋苏格兰格子造型的织物材质拼接，更加的实用。

从风格设计、选材用料来看，03＋貌似又赢了。并且03＋配备了全景天窗，车内的通透度会比GTI好一点。如果你更喜欢运动风格的氛围和Alcantara带给你的质感，那么选择03＋是没错的。

·功能配置

03＋全系标配了10.25英寸全液晶仪表，而GTI标配12.3英寸全液晶仪表，不仅尺寸更大，同时支持全地图显示模式，科技感要比03＋更强。

03＋全系标配10.2英寸中控屏，而GTI原厂标配8英寸屏幕，就算是选装，最大也就是9.2英寸中控屏。

两款车作为全系的顶配车型，配置都非常丰富，换挡拨片、无钥匙进入/无钥匙启动、前排座椅加热、自动大灯、自动空调都是标配。不过，相比之下03＋多出了座椅通风、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、全景天窗、远程启动及手机无线充电等实用性功能。如果你还是一名对配置有要求的小伙伴，那么03＋是不错的选择。

·动力配置

03＋搭载的是2.0T＋8AT的动力总成，并且配备了来自博格华纳的四驱系统。GTI搭载的是2.0T＋7DCT的动力总成。

·总结

经过上面的总结，我相信很多小伙伴应该都能看出差别，如果让我在这两款车哦做出选择，我更倾向于领克03＋。

作为中国品牌的首款性能产品，03＋的外观有着“下压力空气动力学”套件，内饰满满的Alcantara材质，不仅有着Drive-E系列的2.0T发动机，而且还配备了博格华纳的四驱系统。20万出头的售价可以说是相当有诱惑力，并且配置相比竞品也更加丰富。

高尔夫GTI作为早早在大家心中扎根的紧凑型性能车鼻祖，轮配置是不输对手的，并且动力参数也符合目前主流产品应有的水平。可惜的是，如今这个市场里2.0T动力的车型参数普遍较高，导致GTI的影响力一点点下滑。好消息是，第八代高尔夫GTI的动力参数原厂就接近300Ps，对于喜欢它的小伙伴们来说这是个利好消息。