端午小长假即将到来，想必很多小伙伴已经迫不及待想过节了吧。就目前来看，国内还有一些中高风险地区，但整体上对于疫情的控制还是十分平稳的。对于广大民众来说，接种疫苗并且做好自身防护，进行一些短途的自驾游还是一个很不错的选择。

试想一下，开车带着家里人，或者约上三五好友，去京郊避暑、放松心情，是不是都很爽。接下来，我们给大家推荐3款长续航、大空间、智能化的5座SUV，和普通的燃油SUV车型相比，他们有着更加智能化的用车体验，无疑让旅途更加的惬意。

·威马W6

综合补贴后售价：16.98万-25.98万元

不得不说，新能源汽车品牌越来越被大家所接受，尤其是这款由我“女神”钟楚曦代言的威马W6，刚刚上市不久，推出520km/620km两种续航版本的共5款车型。

威马W6的整体造型有着非常不错的辨识度。大灯采用了类似泪眼式的设计，并且车头的贯穿灯带可以点亮威马的Logo，预计夜间点亮效果不错。整个车头设计比较壮硕，进气格栅为封闭式，凹凸有致的造型让它看起来更有运动感。

威马W6定位于一款中型SUV，长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm，尺寸介于威马EX5、EX6之间。采用了双色车身设计，共有8种颜色可选，分别为无畏绿、探索蓝、竞速橙、晨曦绿、星际黑、电磁红、灵感白、无极灰，其中晨曦绿配色是与明星钟楚曦合作开发的配色，属于这8款中最特别的。

威马W6的车尾带有一个从车顶延展出来的小尾翼，尾翼上带有高位刹车灯，并且尾灯也采用了当下比较流行的贯穿式，营造出来比较不错的运动感。在车尾底部使用了亮银色饰板，让车尾不再单调。

进入车内，威马W6的内饰设计就是横平竖直的感觉，特别的对称，至少让你看着就觉得心里痛快，让我总能想起来上小学时上课坐的笔直的学习标兵。双12.3英寸的连屏是全系标配，再加上空调区的触控屏，整合了大量物理按键。

而威马W6的最大卖点是“无人自主泊车系统”，包括无人自主学习泊车（HAVP）和无人高精地图泊车（PAVP）两种使用场景。尤其是无人自主学习泊车（HAVP）功能，车主只需驾驶威马W6学习一次泊车路线， 系统便会在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置，实现无人情况下的自动泊车入位。而当你召唤它时，它也能自己规避障碍，避让行人，自动接驾。而PAVP则可以实现在比如公共场所停车时自动寻找车位、无固定路线场景的无人驾驶、自动上下停车楼等路线。谁说只有豪车才配司机，有了威马W6，你就有了专属代驾！

不仅如此，威马W6还支持对外输出220V电压的电流，为电器设备提供电。如果您先带着家人、朋友去野外露营，搭个电子烧烤架、户外照明等，这台车完全可以充当一个大号的移动充电宝，解决所有露营的用电需求，是不是相当方便。

得益于超大的车身尺寸，威马W6的车内空间表现非常出色。尤其是后排座椅，不仅提供了三个独立头枕和三点式安全带，还支持座椅靠背可调，能够满足不同乘坐者的需求。

动力方面，威马W6搭载一台永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩225Nm，续航里程有520km和620km两种续航里程可选。此外，还可选装电池包电加温系统。

·一汽-大众ID.4 CROZZ(配置|询价)

综合补贴后售价：19.99-27.99万元

如今是新能源汽车开始“起飞”的阶段，ID.4 CROZZ可以说是承载了大众集团非常高的期待。一汽-大众ID.4 CROZZ于1月19日公布售价，共有5款车型，续航里程覆盖400公里-550公里范围。

很多人在见到ID.4 CROZZ的时候心里都会有一个疑问，这个车与此前高尔夫·纯电或者朗逸纯电一样，属于“油改电”车型？答案是：“否”。这次大众给ID.4 CROZZ换上了纯电专属平台——MEB平台。外观还是很有辨识度的，两侧的大灯由贯穿式灯带相连，大众车标带有发光效果，中网设置在车头下半部分，内部为蜂窝状进气格栅，能明显看出来是纯电动车，但又没有造车新势力那般激进。

ID.4 CROZZ定位于紧凑型纯电动SUV，长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。车身侧面的造型较为敦实，而且车顶采用了银色设计，配合着双五辐轮圈，相较于大众品牌的很多燃油车型来说还是要好看不少。

车尾的设计同样出彩，采用了3D 立体式的多片式矩阵 LED 动态尾灯组，点亮后效果非常闪亮。与前大灯一样，尾灯也支持迎宾功能，同时还加入了动态转向灯的设计，而且车标同样会发光。

进入车内，ID.4 CROZZ的内饰一切“从简”，没有太多过于复杂的设计。中控屏幕有10英寸和12英寸两种规格，内置导航、多媒体、空调控制、语音控制、手势控制等功能，大幅减少了实体按键的数量。

虽然ID.4 CROZZ是一款紧凑型SUV，但是它的身材与定位中型SUV的上汽大众途观L(配置|询价)十分接近，甚至在车身宽度上微微超越了途观L，所以大家千万不用担心车内的空间。同时，ID.4 CROZZ基于大众集团的纯电动平台，电池不会占用空间，所以会为乘客提供足够的乘坐空间。

动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ将提供三种续航以及三种动力。其中：

标准续航版本的NEDC综合工况续航里程为400公里，最大马力为170Ps，最大扭矩310Nm；

长续航版为550公里，最大马力204Ps，最大扭矩310Nm；

高性能版将配备双电机组成的四驱系统，续航里程大于500公里，最大马力306Ps，最大扭矩460Nm。

·广汽新能源Aion V(配置|询价)

综合补贴后售价：15.96-23.96万元

Aion V是广汽新能源Aion家族的第三款车型，上市已经有将近一年的时间了。全系共5款车型，NEDC续航里程在400km-600km之间。

Aion V的外观非常有意思，设计理念来自于“机甲兽”，看起来确实非常前卫。封闭式的中网非常突出，中间采用银色的镀铬饰条进行装饰，符合大众消费者的口味。

Aion V定位于一款紧凑型SUV，长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。剃刀式的尾灯向两侧延伸至后门隐藏式门把手处，并融为一体，这样的设计十分新颖，大胆且具有美感。

车尾的设计比较饱满，层次感很强，看起来更像是钢铁侠的面具。犀利的尾灯采用了熏黑处理，视觉效果非常出色。

Aion V的内饰布局较为简约，黑棕双色的搭配辅以黑色钢琴烤漆饰板和镀铬饰条点缀，一种居家感和彰显豪华的质感袭面而来。双12.3英寸屏幕组成的“大连屏”是当下流行的元素，内置了科大讯飞飞鱼2.0自然语音系统，可以支持手机互联、语音交互、车载导航、云端音乐等功能，让车上的成员不会感到无聊。

空间方面也是给乘坐感受加分的关键部分，得益于超长的轴距，Aion V的后排空间还是很理想的。再加上纯平的后排地板，空间感确实非常宽敞。

动力方面，Aion V全系均由前置单电机驱动，最大马力为184Ps，最大扭矩350Nm。续航里程方面，根据车型的不同，NEDC续航里程分别为400km、530km和600km。

·说在最后

看来这么多，大家应该有了自己的心仪之选。当然了，如果您有什么其他推荐的车型，也欢迎在评论区留下你们的想法，提前祝大家端午小长假玩得开心！