据中立媒体daydaynews新闻网近日消息，一艘来自越南的挖泥船冒险在台风天前往南海海域附近非法填海。但在施工过程中，该船被台风吹翻，尽管当地政府迅速组织了救援行动，但这艘越南挖泥船还是没有逃脱沉没的命运，另有数名船员失踪。

　　1、越南的填海工程

　　近年来，似乎是羡慕中国在填海工程上取得的巨大成果，东南亚多个国家纷纷开始效仿，其中越南的动作最为大胆。由于领海边界过于狭窄，越南此次尝试进行填海就属于非法行为。

　　或许正是由于此次施工项目违法，越方为避免被发现，专门选择了台风天派遣挖泥船执行填海任务。

　　据报道，近期越南附近海域近期海况极不适合出海，不光有地15号台风"莲花"，17号和18号台风也在逐渐形成。越南的挖泥船沉没时，事发海域的风力达到了8至9级。

　　尽管该船及时向越南沿海发出了求救信号，当地政府也派出了海军特种部队进行救援。但由于当时恶劣的天气，这艘挖泥船最终沉入了海底，船上的工作人员也全部落水，在搜救工作中大部分船员被救，但仍有数人失踪。

　　2、真正的填海工程

　　近年来，我国在海岸线进行了大规模的填海造陆工程，有的是为了建造军事设施，为海岛上驻守的解放军营造更好的生活条件，有的是为了建造机场码头等大型军事设施，还有的是为了建造旅游景观。

　　但我国进行的这些工程一来都是在我国领海以内进行的，另一方面都得到了当地相关部门的批准。对于不满足要求的项目，相关的审查程序也十分严格。此前三亚国际旅游商贸区的填海工程就曾受到过8000万人民币的罚款，并被要求将当地的填海项目恢复原状。

　　而且我国还拥有自主建造大中型挖泥船的技术实力，我国现役的"天鲲号"是目前全亚洲最大的自航绞吸挖泥船。

　　但即便如此，我国在进行填海工作时也要考虑到天气等因素制定工作计划。正因如此，我国才能在十余年的时间里，在填海造陆这一领域取得巨大的成就。

　　3、越南的困境

　　除了领海狭窄，填海难度较高以外，越南在填海造陆方面还面临着其他的困境。据了解，越南本土并不具备建造大中型挖泥船的能力，此次沉没的挖泥船也是从欧洲进口。

　　这意味着越南想要拥有一艘挖泥船不仅需要花费高价，具体交付时间还要有欧洲的卖方做主要决定，因此此次挖泥船沉没将给越南带来巨大的影响。

　　除此之外，尽管我国取得的成就就摆在眼前，但越南却没有相关的技术支持，只能勉强"照虎画猫"，无形中给越南的填海工作制造了难以逾越的障碍。