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比亚迪唐销量跌惨了?还有更惨的,荣威旗舰SUV销量竟然是负数

比亚迪唐销量跌惨了?还有更惨的,荣威旗舰SUV销量竟然是负数
2021年01月22日 12:43 新浪网 作者 若再遇只剩寒暄

  对于广大国产电动汽车品牌来说,今年算是比较难熬的一年,一是新能源汽车补贴大幅退坡,二是众多外国品牌的电动汽车蜂拥而入,双重压力下许多国产电动汽车的销量出现了剧烈的下滑。

  其中最明显的就是比亚迪,作为中国新能源汽车的领军品牌,比亚迪今年也受到了巨大挫折,就拿其旗舰车型唐DM来说,去年唐DM的单月销量一度逼近7000辆,身为一款售价在25万以上的国产车,这已经创下销量奇迹了。但今年唐DM的销量却一跌再跌,就拿刚刚过去的11月来说,唐DM的销量跌到了1130辆。

  

  是不是觉得比亚迪唐的销量下滑太惨了?这还不算,在双重压力的作用下,比唐更惨的大有人在,比如上汽荣威家的旗舰SUV——MARVEL X。

  作为上汽集团最贵最高端的自主品牌车型,荣威MARVEL X可谓是集大成之作,外观上延续了“光之翼”概念车的完美设计,动力上0-100公里加速时间低至4.8秒,综合续航里程更是达到了403公里,是一款几乎没有槽点的纯电动旗舰SUV。

  

  MARVEL X于去年9月上市,巅峰时期的销量达到1100多辆,虽然相差唐DM还很远但对比其他同价国产车的话也算是一个理想的销量了。

  

  和唐DM一样,今年MARVEL X销量也陷入了无尽的跌落,最出人意料的是,在刚刚过去的11月里,MARVEL X竟然沦为全国市场上销量最差的SUV车型,销量为﹣1辆。这意味着,11月份MARVEL X不但没有卖出去,还被经销商退回了一辆给厂家,这真是惨到不忍直视了。

  

  新能源汽车“弯道超车”的口号我们已经喊了好多年了,如今真正是到达了自主品牌和外国品牌“竞速”的时期,也许前些年我们确实是一度领先过,但如今大量外国品牌新能源车型蜂拥而入,自主品牌又该如何顶住这一波冲击呢?

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