第二次世界大战发生，促使现代航空航天产业进入飞速发展时期。飞机从最开始的木质结构完全转化为全金属结构，动力系统更加强大，根据用途的不同机型也多元化发展。二战中的精彩表现，使许多国家投入重金纷纷加入航空航天领域。从第一次向太空发射火箭成功，到“阿波罗”登月计划成功，人类在太空建立空间站等等。无不向我们宣示着太空时代即将来临，像电影《星球大战》中描绘的太空武器出现场景一样。
空天飞机“米格-105”如何诞生的
而苏联早在上世纪60年代，就和美国开始在太空领域的角力比赛，先后投资600亿美元，意图制造出至今只存在于科幻电影场景中的空天母舰。随后不久，米格设计局提出著名的“螺旋”空天飞机计划，洛吉诺·洛金斯基接受这件任务，很快设计出一架“米格-105”亚音速气动外形验证机。
1976年10月11日在茹科夫斯基试飞基地进行首飞实验，次年11月27日，“95-K”母机携带“米格-105”飞机在5000米高空进行首次空中投放试验，并安全返回地面。尽管“米格-105”之后多次飞行试验均成功进行，还是无法改变自己被抛弃的命运。先是资金和技术的问题，后来随着苏联解体，这架实验机型就永远地停留在莫斯科莫尼诺航空博物馆里供后人瞻仰，有一种英雄日暮的悲凉。
独特的机体结构
与现有的空天飞行器不同，“米格-105”拥有可变式机翼。在发射在轨飞行和重返大气层亚音速飞行等阶段，机翼与水平方向成60度角，能够起到垂直安定面的作用。当飞机减至音速以下时两边机翼成水平180度角，加大飞机的升力。整体造型是一个类似三角形，机鼻部分上翘，底部起落架收起后平滑，整体造型好像雪橇一样。
飞天动力系统
严格来讲“米格-105”的动力系统应该分为两部分，本体和发射母机。本体装配科列索夫研制的“RD-36-35K”型涡轮喷气发动机，备用发动机侧面还有6个16公斤推力的发动机和10个1公斤推力进行姿态控制的反推力发动机组。“米格-105”自重十吨，计划用配备4台火箭冲压发动机的母机携带进入太空中，然后使用母机旋转架轮流将它发射出去，借此进入轨道飞行，受当时科技等条件限制并没有制造出母机。
苏联空天母舰梦想破碎
“米格-105”模型机试建成功以来，1976年首次试飞到1978年就正式退出历史舞台。一、更加优秀项目的出现，在1969年苏联当局就更看重“暴风雪”号航天飞机的发展前景，后期已被放弃的螺旋计划试飞只是为“暴风雪”号航天飞机收集相关数据资料。二、资金技术短缺，航空航天是向人类未知的领域去探索，需要很多相关领域精简技术人员的配合。它所使用的精密零件，稀有原材料都造价不菲，即使作为当时超级大国的苏联也感到十分吃力，支撑不起多个项目同时运行。三、苏联解体，八十年代末，苏联国内局势混乱。试图通过打造航天飞机探索空天母舰梦想落空，随着苏联解体正式破碎。
目前世界范围内空天飞行器研制情况及发展趋势
空天飞机是未来各国抢夺制空权以及探索外星的关键武器之一，苏联失败以后，美国、俄罗斯、中国、日本等也没停止过探索的脚步，目前没有取得实质性的进展。真正意义上的空天飞机应该是集飞行器、太空运载工具、航天器能够反复使用的航空运输武器类型，而不是各国现有的火箭助推方式。
目前在这一领域走在前列的要属美国，在1986年美国就曾提出研制代号为“X-30”可重复使用的单级水平起阵的“国家航空航天飞机”，预想采用组合式超音速燃烧冲压喷气发动机，英国、德国分别提出名为“霍托尔”、“桑格尔”航天飞行器，这股热度吸引法国、中国也加入其中。2010年开始美国空军曾3次成功发射过“X－37”系列空天飞机，并正常运行。在这之前只有前苏联制造的“暴风雪”号可以实现重复运载，并按预计轨道自动着陆，这也侧面印证苏联当时放弃“米格-105”全部投入“暴风雪”计划的抉择是正确的。
空天飞机“难产的”根本原因
根据资料来看各国都很青睐空天飞机，为什么至今都没有人能在此项目上取得突破进展。
一、研制门槛实在太高
，从神话故事“嫦娥奔月”到明末士大夫万户坐在绑着烟花火箭的椅子上天，人类对于天空的好奇心从来没有减退过。而空天飞机这一项目，需要该国家同时在航空和航天两个领域都具备很强的实力，根本不存在一蹴而就，而是一个厚积薄发的过程。需要攻克的的不仅是机型、发动机问题，还需要解决航空特种材料、航空燃料、电子控制系统、人类搭乘问题等等，是一个极为精细复杂的过程。
二、实用性，
各国以及各个科技机构研究空天飞机的目的，都出自我的政治意义或者经济意义。那如何以最低的成本进军太空，就包含着空天飞机研制费用和可重复使用两项重要问题，赫兹菲尔德表示：“只要火箭借助的化学推进力仍然是进入太空的唯一手段，那么火箭将仍然是我们进入太空的最经济手段。”所以空天飞机目前面临的首要任务，就是怎么摆脱对火箭的依赖性，自主起飞这在全世界范围内仍是一个难题。
三、技术难点，
首先减轻飞机重量，充分利用所有的飞机结构，而不是像火箭一样拥有多次推进结构。其次，发动机问题，目前计划采用超音速燃烧冲压发动机+火箭发动机或涡轮喷气+冲压喷气+火箭发动机的组合动力方式，有太多不确定性。在超高速情况下，飞机的一体式设计就尤为重要，它的外形以及结构材料与大气剧烈摩擦产生的高温又该怎么解决。
可以想象如果这些问题被克服，那未来出现的空天飞机，在实际应用中绝对是当之无愧的空中霸主。其相关的结构、复合材料一体化及耐热性、控制系统等相关领域，以及最重要的武器保障系统应该就出现能对抗太空危险的的量子武器。以目前的发展来看，这应该是需要全球科学家共同解决的问题，未来可期。
