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中规卡宴和平行进口卡宴有什么区别,其实我更推荐选购平行进口车

中规卡宴和平行进口卡宴有什么区别,其实我更推荐选购平行进口车
2019-11-05 15:55:17 贝塔猫爱车

众所周知,保时捷卡宴车型是第一款由跑车品牌推出的SUV车型。虽然卡宴诞生之时,社会舆论曾一边倒地抨击保时捷不够传统、背弃了保时捷的品牌精神。

但事实证明,保时捷的决策无比正确。如果没有卡宴,保时捷或许早已步上布加迪的后尘,成为少数富豪的玩物,又怎样能成为世界上溢价程度最高的品牌呢?

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『第三代保时捷卡宴』

在保时捷卡宴上市16年之后,去年保时捷终于推出了第二代卡宴的换代车型,也就是目前的现款车型。

但问题也随之而来,由于新款卡宴标配了LED大灯,也重新设计了内饰的布局,导致新车的起售价由老款的88.8万元提升到91.3万元。

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并且随着新款车型产品力的提升,新车优惠力度越来越小,无选装的低配车型落地价也会超过百万,进一步拉高了卡宴车型的入门门槛。

与中规车相比,其实我更推荐你选购一款平行进口卡宴。

原因一:门槛低

与往年不同,今年平行进口市场中保时捷卡宴的起售价十分低迷,加之国六排放标准的诸多限制,今年港内19款美加版卡宴的起售价已经低至84万上下,选配了大豪华包(即豪华增强包)的高配卡宴车型的起售价也不过95万上下,与中规卡宴裸车价相差无几。

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『选装大豪华包、19寸轮毂、BOSE音响』

而且由于新款卡宴S车型取消了3.6T发动机,改用保时捷自家研发的2.9T双涡轮增压发动机,导致卡宴S车型的综合税率由73%降到48%,将车型门槛从115.8万一举拉到不足百万。当然,这个价格自然是低配车型。

不过虽然是低配车型,但能以近百万的价格拿下一辆2.9T V6,最高输出功率可达440匹大“青蛙”,想必对于许多对动力有要求的车主来说还是很香的。

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原因二:选装价格低

当然,美加版卡宴的优势不仅在门槛低,在选配方面的优势更是得天独厚。

比如能让车辆看起来更加动感立体的多色金属漆,中规选装价1.35万元,加版选装价仅910美元,算上汇率和48%的进口税率之后,需安装成本仅为9500元左右,比中规选装价低了整4000元。

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还有更夸张的,美版卡宴选装后窗电动遮阳帘的选装价格为450美元,算上汇率和48%的进口税率,选装成本为4600元,而中规卡宴的选装价格却要高达9600元,相差5000多元。

所以中高配车型才是平行进口卡宴最大的优势,比如这款选装了小豪华包、黑红双拼内饰、21寸Cayenne Exclusive Design轮毂、前排通风、后排加热、车道偏离预警和Bose音响的加版卡宴,虽然售价比中规低配版高了2000元,但如果换成中规车型,仅选配黑红双拼内饰与21寸轮毂的价格就高达9.5万元(不含购置税),性价比一目了然。

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原因三:提车不等待

一般情况下,像保时捷、宾利、劳斯莱斯等准/超豪华品牌,一般在店内能够直接销售的车辆很少,而且就算有现车,通常也会有几项实用性不高,但选装并不便宜的配置作为“赠品”捆绑销售。

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如果不想被捆绑销售,那你也可以重新选几项心仪的配置,让4S店将你的订单传到国外主机厂,由主机厂为你私人生产一辆。但同样的,享受着私人订制的待遇,那你一定也要承受私人订制的“痛苦”。

以保时捷举例,保时捷品牌所有车型均采用订单式生产,即收到订单再安排生产。我们姑且按照从接单到生产共用七天的时间(配额充足的情况下)来计算,车辆生产完成后需要通过海运或陆运运抵国内。据了解,一般从欧洲到国内的船期为1-2个月(因港口与船运公司不同而不同),而且车辆到港后还需要办理许多手续,大概15-30天。

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也就是说,一款保时捷车型从生产到交付中国用户,期间消费者至少需要等待1-2个月左右,在各大论坛中从下定到交车等待5-6个月的车主也大有人在。

所以,现车自然也是平行进口车的优势之一,尤其是对于保时捷、宾利等允许私人订制的准/超豪华品牌来说,少则几个月多则半年的等待时间的确很难耐。

中规卡宴和平行进口卡宴有什么区别,其实我更推荐选购平行进口车

但平行进口卡宴则不同,天津港内不仅有大量手续齐全的现车,而且每款车的配置都不一样,不仅能够满足个性与实用的要求,而且最快当天就能提车。

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当然,中规车也有中规车的优势,例如我们刚才提到的私人订制,还有免费的厂家质保和国家三包。

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