近些年，自主品牌在国内SUV市场，取得了不错的成绩，SUV销量榜前十里，可以说是占据了半壁江山。但是谈论起市场主流中大型豪华SUV，估计很多车友立马想到宝马X5、奔驰GLE或者奥迪Q7(配置|询价)，不得不说BBA在中国汽车市场所产生的影响力颇深。也正是如此，我们低估了一款国产豪车——红旗HS7(配置|询价)。

作为目前红旗民用车市场身价最高的SUV，其实在HS7刚刚亮相的时候，就引起了很大的热议。除了红旗这一特殊品牌以外，也和自身产品力有着很大关系。标配3.0T机械增压发动机，放在国产阵营中，绝对是稀有产物和我们见面。另外正式上市后，指导价保持在34.98-45.98万元之间，无疑让它有了争当弄潮儿的资本。

那么，红旗HS7敢于跻身40万级SUV市场，它底气何来？下面，我们就来聊聊这款新车。

作为经典的国民豪华品牌，红旗车型在人们心目当中一直就是大气稳重的代表，红旗HS7也不例外，外观造型十分吸引人的眼球。前脸部分采用了大尺寸的直瀑式进气格栅，占据了前脸大部分面积，周围粗壮的镀铬边框，两端向大灯位置有所延伸。内部多根直瀑式竖向镀铬辐条，显得格外大气有力量感。

两侧LED大灯炯炯有神，点亮效果非常不错，并且还支持自动头灯，自适应远近光灯、转向辅助、高度调节以及延时照明等功能。下格栅为贯通样式，一根环绕式镀铬饰条，一定程度上增加了车头的视觉宽度。不过最传神的部位，莫过于机盖上方和中华辐条中间的红色装饰，既属于对经典的传承，又兼顾了不错的时尚感。

一般到了中大型SUV这个级别，车身侧面便不需要太多刻意装饰，简洁的造型更能体现其与生俱来的气场。一根隆起的高腰线，从大灯末端一直延伸到尾灯上方，起到了很好的塑形效果。前翼子板处的红色装饰，同样是红旗车型的标志性元素。其长宽高分别为5035/1989/1778（1756）mm，轴距3008mm，相比同级的宝马X5，都还要大上一圈。

车尾依旧没有过多花哨的设计，尾灯也并非时下流行的贯穿式设计，左右尾灯之间由一条镀铬饰条连接，配合饰条上方中文字“红旗”的品牌徽标，如定海神针，使得整个车尾显得端庄、稳重。底部带扩散器样式的银色护板上，粗壮的镀铬排气筒分布左右，彰显了十足的力量感。简单说，这种豪华范儿比较适合上年纪且有身份的人，开这款车，气场必定很足。

内饰方面，高端车型所营造的豪华感扑面袭来，大量的直线设计，多方面注重内饰的端庄、典雅。车内所能触及到的部位几乎全部被金属、木纹饰板及软质材料所包裹，极大的提升了内饰的档次。

配置方面，红旗HS7全系搭载10.1英寸中控屏、手机无线充电、前后排座椅加热、定速巡航、坡道辅助、智能钥匙、可开启全景天窗、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统等一系列的功能。

作为一款车长超5米，轴距超3米的中大型SUV，红旗HS7拥有绝对的空间优势，舒适度无疑是上乘的。座椅菱形皮革图案包裹，质感与触感都达到了极致，填充物厚实，包裹感出色。同时前后座都带有加热功能，配合14个扬声器的BOSE音响以及前后座独立空调，整体驾乘享受度将会进一步提升。此外，副驾驶靠背左侧的座椅控制键也是专为后排右侧乘客设计的，空间舒适性与尊贵感兼而有之。

动力方面，红旗HS7全系搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率248KW（337马力），峰值扭矩是445N·m。匹配来自爱信的8速自动变速箱，百公里加速7.8s，对于这样一个车长超过5米的大块头来说，性能是极其强悍的。并且红旗均为全时四驱系统。同时红旗HS7有8种驾驶模式，覆盖全路况区间，满足不同的驾驶需求。悬架方面，前悬为双横臂式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架，两款高配还带有空气悬架。

综合来看，红旗HS7在产品上面，不论是设计、豪华感、空间、动力性能、配置等等诸多方面，其实表现力都可圈可点，外观气场甚至要超过了同级奥迪Q7，如何选，就是看到底是民族豪华品牌的光环更强大、还是BBA的光环更强大了，同样的价格你会买谁呢？