日前，一汽红旗率先公布7月份销量数据，继续保持了亮眼的表现。数据显示，一汽红旗7月销量突破17500辆，同比增长99%。一汽红旗1-7月累计销量突破87500辆，同比增长108%。按照此前的规划，红旗将在2020年冲击20万辆的年度销量目标，但要顺利完成销量目标，红旗还需在接下来的5个月全力一搏。也就是说，接下来的每个月红旗单月销量得突破2万+。

而红旗已经做好了充足的准备。据悉，在接下来的几个月，红旗将推出红旗H9(配置|询价)、HS72.0T、HS5(配置|询价)环保型以及全尺寸纯电SUV E-HS9等至少4款新车，进一步推动其销量的增长。而近日，一组红旗全新H7的设计图曝光，也将为红旗的带来了新的活力。

红旗H7自2012年北京车展亮相以来，经过年代款的转变已经走过了8个年头，主打公务车市场的它我们经常能在很多重要的场合看见它的身影。而从最新的设计图中能看到它的前脸部分和H9很像，不过整个车身由于尺寸和H9相比小了一些，像极了一台“缩小版的H9”。

前脸设计方面，家族式的立标元素搭配纵向的进气格栅，使前脸更具力量感。直瀑式的镀铬中网装饰和矩阵式LED大灯使整车带有不怒自威的气势感。外加设计相对凌厉的雾灯区线条和前杠部位的细长装饰条，使整个前脸设计看上去特别霸气时尚。

车身侧面的设计十分简洁大气，不过与凯迪拉克CT6颇为相似。从车头一直贯穿到车尾的腰线平直流畅，营造出修长的视觉效果，而且延伸到车尾的时候，还带来溜背的感觉，让整车气质年轻了不少。门把手为隐藏式布局，显得高级感十足；轮毂为密辐式设计，十分具有豪华感；侧裙底部装饰的环绕式银色镀铬饰条，提升了车身侧面的精致气息。

车尾部分，尾灯是最大亮点，两侧灯组汲取传统的“宫灯”元素，采用竖立式设计，中间部分是贯穿式设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度，看上去显得高贵大气。“红旗”的汉字LOGO在无形当中提升了逼格，而双边双出的排气设计则为尾部增加了几分运动感。

根据红旗的双C级战略，高端C+级将由全新红旗H9负责，所以未来红旗H7将是C级的入门款，所以内饰会吸收H9的全新设计语言和理念，其他配置方面也将全面低于新推出的红旗H9，而尺寸方面将略小于H9，不过依然会保持现有H7车型的足够空间。

动力方面，此前曝光的全新H7谍照显示，新车尾标悬挂了“45TD”标识，参考H9的标识信息（2.0T尾标同为45TD），其或将搭载与H9相同的2.0T发动机，并适配48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，与BBA的同级别车型上所搭载的2.0T高能功率版本相比不甘示弱。传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱，使换挡速度更快，更为省油。

综合来看，一款兼具红旗H9全新设计语言的入门C级轿车即将诞生，并将实现自主红旗品牌对目前的C级车市场的“双重夹击战略”，而全新H7的推出显然会进一步提升红旗的品牌力和产品力，在为消费者带来更好的产品的同时也将为红旗销量攀升注入更多活力。