从体型上看，An225更大，an225的吨位为625T（满载），A380为590T(满载)。

　　从细节上看，讨论谁更大就变得很有趣了，首先，a380是一型客机，这就使得其携载客户的数量更大，A380的诞生起源于本世纪很热门的一个论点——飞行运输市场的未来究竟是什么样，airbus认为，未来的空运市场是集散形式——比如从纽约飞唐山，那么客户会选择搭乘A380这种长途大运力客机先到北京，然后再由ARJ21这种小运力客机到唐山。基于此，Airbus认为，在对中间的大运力飞机的要求中，携载人数越大越好，因此新客机的携载能力必须强于现有的B747，才能有使用户有很强的购买运营意愿，因此，A380在携载客户的能力上十分可观。

　　而An225，他则是作为大型货运运载平台而研制的，其技术与前辈an124有直接的继承关系，甚至说，an225就是拉皮版的an124，苏方设计an225主要是为了运载新一代苏制spcae shuttle，在运载时可以利用较大的携载能力将其背在背上进行运输，同时在机内还可以塞满相当数量的货物——比如发射用的一整个火箭。这就使得an225的体型极其庞大，但是也限制了an225的使用范围——其对场地的要求非常之高，因此an225实际上制造的并不多.但是由于其运载能力太大，且机内空间是很富余，可以装载一些特大的货物，典型的比如地铁列车，这就使得an225在乌方的运输公司中占有独特的地位，也就是超大型货物运载。综上，a380与an225这两型超大型航空器针对的目标不同，其细节上也有很大差异，虽然a380有货运改进型，但是其设计为民标，并不能像an225装载对地板压强有很高要求的货物。