奇瑞新能源有什么样的表现?伴随新能源汽车领域的快速发展,各大传统车企也在陆续寻求改变。而在众多传统车企之中,尹同跃领导的奇瑞汽车显然走出了一条不一样的路。与一众传统车企浅尝辄止的尝试不一样的是,尹同跃带领下的奇瑞汽车在新能源汽车领域可谓是强势登场,重点是星途、无界PRO(配置|询价),以及奇瑞系列产品都取得了不错的口碑和成绩。

对此,也有网友好奇,尹同跃带领的奇瑞汽车,真的会变成新势力最大对手吗?事实上,关于这一问题,我想说的是,各位可以再大胆一点,用肯定的语气说,尹同跃带领的奇瑞汽车已经成为新势力最大对手。至于为什么说尹同跃带领的奇瑞汽车会成为新势力最大对手,很大程度上还是因为下面这3方面因素。

作理工男,低调但不可小觑

第一方面说的就是品牌影响力层面,新势力虽然宣传做的不错,但是现在的消费者可不是十年前的网友,人们在买车方面理性的多,考虑的也更多。或许尹同跃带领下的奇瑞汽车属于理工男,宣传方面相对较为低调,但是不可否认的是,人们对奇瑞汽车的品牌信任度更高一些。退一万步说,造车新势力可能分分钟退场,连4S店都没有,但是奇瑞汽车却有着强大的品牌背书,让人更加惊喜。

技术研发实力雄厚,突破自我

第二方面说的就是技术层面,奇瑞汽车一直以来在技术研发方面就有着雄厚的实力,这种技术实力不单单体现在燃油车领域,即使是在新能源汽车领域,奇瑞汽车也已经搭建起了完善的研发体系和技术创新机制。目前,奇瑞汽车更是积极推动新能源汽车、智能网联汽车等领域的研发,不断提升产品竞争力。毫不夸张地说,奇瑞汽车在新能源汽车技术方面早已处于领先地位,搭建了完整的新能源汽车产业链,拥有诸多核心技术和专利,比如其依托于奇瑞汽车多年来的技术与品质赋能,突破铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈,实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦开发的中国首个铝基轻量化平台。再加上多年来累积的丰富行业经验,造车新势力显然略逊一筹。

成绩亮眼,研发投入有底气

第三方面说的就是资金投入层面了,许多人都认为新势力烧几亿、几十亿造车是有实力、有底气,那么,奇瑞汽车等传统车企动辄拿出几十亿、上百亿做汽车产品研发,难道不是更有实力?而且大家别忘了一点,新势力现如今多数都是亏钱卖车,而尹同跃带领的奇瑞汽车在传统燃油车领域依旧有着夸张的市场表现,2023年上半年,奇瑞集团累计销售汽车891,895辆,同比增长47%,不仅创下历史半年度销量新高,且连续13个月单月超过10万辆。其中,奇瑞品牌1-7月份销量649,723辆,同比增长41.3%。品牌旗下瑞虎8(配置|询价)和瑞虎7(配置|询价)等明星车型,分别在上半年贡献了9.74万辆和10.75万辆的佳绩,同比分别增长24.4%和80.4%。结合燃油车领域的表现,奇瑞汽车似乎完全不担心资金问题。

文末,小编还是想另提一句,或许在短期来看,传统车企在新能源领域的发展落后于新势力。但是从长期的角度来说,新势力绝不是传统车企的对手,这点从尹同跃带领的奇瑞汽车如今的市场表现就可以看出一二。所以,选车的时候,你知道该作何选择了吗?