顶配不到7万的回本神器,新款五菱宏光PLUS值不值

顶配不到7万的回本神器,新款五菱宏光PLUS值不值
2020-05-27 13:46:21 路咖汽车

最近汽车圈最火的莫过于五菱品牌了,5月25日对于上汽通用五菱来说是个重要的日子,这一天,五菱通过线上发布了三件事:一、第2200万辆整车下线;二、发布全新LOGO全球银标;三、首款搭配银标MPV车型Victory亮相。这些既肯定了五菱品牌在过去35年的成绩,也宣示了五菱将进入了一个新的未来。

在国内微型商用车型领域,五菱宏光(配置|询价)的名声可谓家喻户晓,除了名声以外它也取得了不错的销量神话。去年10月份上市的五菱宏光PLUS(配置|询价),凭借时尚的外观、宽敞实用的空间表现,及1.5T强劲动力赢得了不少用户的青睐。近日,五菱宏光PLUS 1.5L车型正式上市,共推出5款配置车型,售价区间为5.88-6.78万元。作为新增车型,1.5L车型推出后将进一步降低入门门槛。那么这款车型有什么亮点?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家聊一聊。

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1.5L车型亮点解读

作为新增车型,整体造型上与现款车型保持一致,采用最新的家族化设计,给人以方正、简约硬朗的风格。黑色盾型的进气格栅,中间配以经典的红色品牌LOGO,并与两侧多边形的前大灯组连为一体。(配图为:1.5T车型)

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大灯的造型简洁,虽然采用卤素光源,但也配备了透镜,并且全系标配大灯高度手动调节,且只有高配车型才配备前雾灯。

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外后视镜采用的是上下双色设计,但由于成本问题,并未集成转向灯。

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车身侧面,整个造型更显方正,使用大量的平行竖直线条进行勾勒。除了顶配车型配备了铝合金轮圈,其余车型均采用传统的钢圈,不过好在被喷成银色了,一定程度上遮盖掉了简陋感。车身尺寸上,其长宽高分别为4720/1840/1810mm,轴距为2800mm,定位于紧凑级MPV车型。

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尾部设计依旧简洁为主,并没有过多的装饰及线条,毕竟咖哥觉得这个车的最大亮点是致力于大空间的营造,能装才是主要目的,外貌什么的其实并不是重点。且尾灯依然和前大灯一样,都采用卤素光源。

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内饰设计上,五菱宏光PLUS 1.5L车型同样延续现款车型,中控区域采用了更加扁平化的整体设计,相比五菱宏光S,少了很多复杂的线条,更加简洁更加注重实用性。深色与浅色的撞色设计又让该车看上去更加舒适、宜家。

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三辐式方向盘设计依旧简约,但并不会给人廉价感,仪表盘采用了双炮筒的设计,比很多同价位车型都要高端了不少,中间镶嵌的单色液晶屏幕,可显示油耗和续航等信息。

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中控区域只有顶配车型配备了一块8英寸彩色中央触控液晶屏,低配车型的中控区域就稍显寒酸,仅提供一个类似时钟的数字显示模块。

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下方为空调控制区域,全系车型均为手动空调,控制区域也十分简洁,采用的是旋钮控制方式。

值得一提的是,新车将提供四种座椅布局,包括2/5/7/8座版本,载货、载人,各类需求都能满足。此外,该车还将提供EPS电动助力转向系统、ABS+EBD和胎压监测装置等更多安全配置。高配车型还配备主驾驶位安全气囊、倒车雷达+倒车影像等安全配置。

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座椅方面,作为回本儿车型,那必须都是手动调节+织物座椅,只有顶配车型才配备了皮质座椅,高低调节功能。

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因为商用的定位,后排的三个座椅分布是两个独立座椅+一个小翻折座椅。前排为电动车窗调节,后排为手动车窗调节,一定程度上还是保证了乘坐舒适性。

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常规情况下的行李厢空间为1606L,后排座椅支持放倒,放倒后,后面的空间可以扩充到4102L,可以说空间表现绝对够你日常载客拉人或拉物。

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动力方面,五菱宏光PLUS 1.5L车型依旧采用前置后驱布局,搭载一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率为73kW(99Ps),最大扭矩为140N·m,传动系统,全系车型匹配6MT变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架后钢板弹簧非独立悬架的组合,这样的设计保证了后桥的刚性,有助于重载拉货。

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挡把头部采用了纯黑塑料材质,驻车制动则是采用了最原始的机械手刹。

值不值得购买?

对于五菱宏光PLUS这款车型,它几乎没有任何舒适性配置,只保持了汽车的基本属性和实用的大空间,不过,越简单越耐用,五菱宏光这样的口碑工具车,相信消费者购买它的更多理由是:好使、耐用、便于维护的工具车,而五菱宏光PLUS无疑是一款最优的选择。

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作为新增车型,凭借换装1.5L自然吸气发动机,进一步拉低了车型的售价,提升了车型的性价比,全系还标配了ABS+EBD系统,EPS电动助力转向系统,胎压监测,遥控钥匙等一些实用功能。

从配置上也能看出,五菱宏光PLUS 1.5L车型的各个版本之间的价格落差并没有大家想象的那样大,最低配车型和最高配车型只有9000元的差价,这个差价几乎都包括在了:主驾驶安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、铝合金轮圈、多功能方向盘、8英寸中控大屏等配置上。除此之外,全系的动力传动系统没有差别。

咖哥点评

作为一款低成本的商用车型,五菱宏光PLUS外观朴实,几乎没有什么豪华配置用来凸显其高低,对于这样车型,咖哥觉得也能对得起"回本利器"的称呼,简单好用、维修方便都是用户最看重的。自上市以来,陆续推出两座、五座版,并还推出了具备客运资质的版本,以满足用户不断升级的需求。而对于这款1.5L车型,大家是更看重它的价格还是动力呢?

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