去年的8月份，有幸参加了几何C(配置|询价)在杭州西湖边举办的上市发布会，印象挺深，那天下着雨。这是我和几何C第一次见面，它给我的第一印象和当天的天气有些像，清淡、素雅。

时隔一年，几何C年度改款车型上市了，这次通过网络直播的形式看完了整场发布会。2021款的几何C，总共推出5款车型，售价依旧是12.98万元-18.28万元。车型数量和售价都与老款保持一致，配置有所升级。

仍然是5款车型，配置有升级，你要怎么选择？

就20万，轿车还是SUV？

年度改款变化不大，先看信息点：

1共5款车型，删除了原有的14.98万元车型，替换为17.28万元特供网约车；

2继续提供400km和550km续航两种版本；

3新款车型在全系不同配置都有升级，入门版的升级仅为前排化妆镜照明灯；

4车身尺寸不变，轴距依旧为2700mm。

20万以内的价位，能做的选择有很多，买SUV还是轿车？ 涵盖了有刀片电池的比亚迪秦PLUS(配置|询价)全系，而且还有续航600km车型。犹豫了么？

几何C全系提供400km和550km两种续航，分别对应52kWh、70kWh电池能量，最大功率全系均为150kW、最大扭矩均为310牛·米。和老款没差异，整体的动力和续航依旧处于主流水平。但是，比亚迪秦PLUS提供了400、500和600km级别的续航版本，而且售价和几何C有重叠。比亚迪秦PLUS续航600km的车型售价为16.68万元，与几何C的部分车型售价接近，而且续航里程多出来50km。

不用看具体车型配置差异，想摸到目前续航天花板的用户考虑比亚迪秦PLUS 600km续航版本更合适。

接下来，是空间的对比。几何C的车身尺寸分别为4432/1833/1560mm，轴距2700mm；比亚迪秦PLUS车身尺寸是4765/1837/1515mm，轴距2718mm。轴距没有明显优势，但高度上确实SUV要比轿车对后排乘客更友好点儿。

在你觉得550km或者400km续航够用的时候，且对空间有一定需求的时候，在14万以下的预算区间内选择几何C续航400km版本；14万以上你能拿到比亚迪秦PLUS的500km续航车型，但几何C现款在这个价位没有车型。

然后是预算16万左右的纠结，要几何C好点儿的空间表现，还是比亚迪秦PLUS多出来的那50km续航。看你具体的侧重点吧，续航不够充电能解决，空间要不合适你真没辙。

4款车，推荐C550的入门版

关于配置升级，你需要知道：

12.98万车型升级了车内化妆镜的照明灯；

13.98万车型升级了倒车影像、仿皮座椅、化妆镜的照明灯；

16.28万车型升级了HUD抬头显示、车顶行李架、化妆镜的照明灯；

18.28万车型升级了72色氛围灯、车顶行李架、化妆镜的照明灯、RPA遥控泊车。

另外，注意新款车型新增的17.28万元车型奋斗版是特供网约车。余下4款，推荐400km买立方版、550km幂方版。

入门的C400平方版，售价12.98万。提供了胎压监测功能、自动驻车、陡坡缓解、上坡辅助、无钥匙启动功能、电池预加热、全液晶仪表、12.3英寸中控屏等功能。400km的续航在入门车型上没有缩水，而且科技感和实用性的配置都有，但还可以更好。

价格提升1万元，13.98万元的C400立方版。本次400km级别的推荐车型，配置增加了倒车影像、定速巡航、隐藏门把手、远程启动功能、语音识别功能、OTA升级功能、LED光源等功能。很多舒适性配置和驾驶辅助类的配置加入其中，但最重要的是智能化的提升，差价1万元不影响整体的性价比，值得推荐。

如果再让你多花2.39万选择550km版本，你还愿意么？售价16.28万元的C550幂方版，续航里程提升110km至550km。而且配置的增加相当丰富，包括了360度全景影像、全景天窗、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、HUD抬头显示、前排座椅加热、LED日间行车灯、AR透视底盘等功能。实话，这款才是全系性价比更好的那款，如果预算够还是选择这款合适。如果你能拿着最高的优惠方案，最后只比C400立方版多花2900元。

当然，还有更好的选择。全速自适应巡航+72色氛围灯+BOSE音响+PRA遥控泊车和L2+级别的自动驾驶功能。以上配置，再多花2万，18.28万的顶配上全都有。

总结

14万元以下，立方版的性价比更好，差一万块钱主要是把智能配置补齐，而且交1000定金可以抵6000车款，其实最后立方版只比入门车型贵出4000元的价格。现在交1000元定金可以抵6000元车款，还有最高1.5万元的置换补贴，交了定金+置换补贴，最多能优惠2.1万元。达成以上条件的消费者，买顶配车型就挺合适的。

如果够不着以上最多优惠的方案，550km续航的幂方版配置也完全够用，而且价格相较于顶配车型更划算，也是本次推荐值得购买的车型。