随着小鹏、蔚来等造车新势力的不断崛起、成熟，越来越多的年轻消费开始认可它们，而从销量上看，这些造车新势力也大有星火燎原的势头。不过，传统车企也不是省油的灯，面对潜力巨大的新能源汽车市场，它们持续进行着一些尝试。

几天前，吉利集团新能源汽车品牌——几何汽车旗下新款"几何C(配置|询价)"迎来上市，这款车是"几何+"平台的首款量产车型，产品的年轻化倾向明显，补贴后12.98-18.28万元的售价，也比较有诚意。不过，面对更加科技、潮流的小鹏汽车G3（以下简称小鹏G3(配置|询价)），新款几何C有机会赢过它吗？接下来，我们就将两车进行一番对比，看看结果如何。

几何C简洁大方，小鹏G3辨识度高

主打年轻市场的纯电SUV，设计上自然要与众不同。看到几何C的第一眼，相信不少人会似曾相似。几何C无论是造型，还是如跨界车般的车身线条，都有帝豪GS的影子，但即便如此，它看上去依旧新意十足。这其中很重要原因是车辆的前后包围进行了重新设计，用上了封闭式前脸以及更潮流的贯穿式尾灯，更迎合年轻人的审美。

小鹏G3前不久刚进行了改款升级，用上了和小鹏P7(配置|询价)一样的家族式前脸，拥有很高辨识度。另外，环绕式日行灯十分前卫，车身设计简洁大方，没有花哨元素，加上双色车身以及全车包围，简约时尚感油然而生。

在内饰方面，几何C依旧以简洁、大方为主，并使用了悬浮式中控屏、旋钮式换挡、双辐式方向盘等前卫设计，中控台不同材质的搭配使用增添了车内的层次感。小鹏G3内饰以科技为主打，几乎所有功能都集中在了中央15.6英寸大屏上。与此同时，纯黑内饰配色和贯穿式空调出风口提升了车内运动气息，符合当下潮流。

几何C宽敞实用，小鹏G3可玩性更高

15万级的纯电SUV家用属性自然少不了，那么两车空间表现如何呢？先来看看几何C，它长宽高尺寸分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。今年7月上市的小鹏G3长宽高尺寸分别为4495/1820/1610mm，轴距为2625mm。可以看到，几何C车长和车高不及小鹏G3，但轴距优势明显，即便和同级其它车型相比，也有优势。

实际乘坐表现，几何C发挥了长轴距的优势，前后排同时乘坐180cm的乘客时，后排乘客腿部空间依旧能有1拳半，而小鹏G3只有一拳。在储物方面，几何C空间拓展能力同样出色，后排放倒后能获得1150L的后备厢容积，而小鹏G3只有760L，因此对于家用几何C明显要更实用。

在配置方面，造车新势力具备的高配置、高可玩性方面优势在小鹏G3上得到了充分体现。例如全系配备了电动后备厢、蓝牙钥匙、真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、语音控制、车联网、LED日行灯等，而这些几何C要不没有，要不就只有部分车型才配备。

不仅如此，在驾驶辅助功能以及车机系统方面，小鹏G3的优势更大，搭载的小鹏Xmart OS 2.0系统能基本实现"说人话"，非常实用；高级、智能的驾驶辅助系统，在行业中也有很高的认可度，总体来说，日常驾驶时，小鹏G3会比几何C更有乐趣。

续航各有千秋，几何C官方加速更快

在续航及动力系统方面，几何C提供2种续航版本车型，NEDC续航里程分别为400km、550km；小鹏G3也有2种续航版本，NEDC续航里程分别为460km、520km，总体来说各有千秋。而在充电时间方面，两车快充时间和续航长短呈正比，主要区别在慢充时间上，小鹏G3充满仅需4.3小时和5.5小时，而几何C则分别需要8.5小时 和11小时，小鹏G3快了近一倍。

小鹏G3电机功率达到145kW，最大扭矩300牛·米，几何C电机功率为150kW，最大扭矩310牛·米。官方公布的百公里加速时间，小鹏G3为8.6秒，几何C最快为6.9秒。很明显，功率更大的几何C动力更强，且7秒的零百加速领先小鹏G3一个等级，甚至达到性能车水准，加上纯电汽车起步迅猛的特性，相信年轻人会特别喜欢。

总结：

小鹏G3科技配置丰富，驾驶辅助系统好用，车机系统成熟，在日常生活中具备很高的可玩性。与此同时，我们也能看到几何C想极力表达出年轻、有活力等产品特性，但和对手相比，它依旧有些"传统"。当然，宽敞实用，加速快是几何C的优势，只是在新能源时代，想要俘获年轻人，获得更大突破，还需要在前沿科技、个性功能等方面做出自己特点来才行。