说起马自达这个品牌，知道它的人一定能够想它的魂动设计，并且在这个涡轮增压动力当道的年代，仍在坚守自然吸气发动机，可以说这个品牌在国内已经变的很小众了。日前，马自达在海外正式发布了旗下新车马自达CX-50的官图，可以看做是马自达CX-5的跨界或者说是越野版车型，下面咖哥就结合已知信息和大家聊聊它。（配图来自网络）

外观并没有惊喜，只是加入越野套件。看到新车第一眼给大家的惊喜并不大，一切都是延续马自达家族化混动设计，尤其前脸遁形中网加上马自达车标都很有辨识度，值得注意的是全车中网、轮眉、侧裙地方都使用了全黑配色，看起来越野属性更强，并且还配备有车顶行李架。车尾使用了双弧形LED尾灯，下方排气为双边两出布局。内饰也是老样子，配置显得有些落伍了。内饰依旧延续在售车型的设计，这套设计如今看已经没有太多科技感了，尤其中控区域配备了一块很小的屏幕，仪表盘采用机械指针+液晶屏的组合方式，并且提供双段式全景天窗，相比现在内圈的内饰设计，不得不说马自达依旧很保守。

尺寸变化不大，很本田CR-V差不多。就外观变化来说，新车预计尺寸并不会有太大提升，参考国内新款马自达CX-5申报尺寸长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，这个尺寸相比本田CR-V（长4621mm，轴距为2661mm）差距不大，空间预计也将不会有提升，不过前后排乘坐舒适性配置还是不错的。动力依旧惊喜不大，标配四驱系统。海外版动力上依旧提供2.5L和2.5T直列四缸发动机，匹配6挡手自一体变速箱，并且全系将标配一套智能四驱系统，官网还透露未来将提供混动版车型。至于国内大概率将无缘2.5T动力，依旧会搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，可以说这个的确很马自达，眼下在国内客户说这套动力配置优势已经不是很大了。

写在最后

通过以上咖哥对马自达CX-50的介绍，可以看到它是基于马自达CX-5打造的一款车型，只是外观上更加越野运动一些，在设计、配置、动力等方面依旧都是熟悉的配方，至于未来它会不会引进国内，目前还不得而知，即便引进过来后它的定位或更高于马自达CX-5（售价区间17.98-24.58万元），专注越野市场，不过就目前国内马自达的品牌影响力以及这款车的新亮点来说，它的期待值并不是很高，大家觉得呢？