在国内汽车市场上，一般搭载三缸发动机的车型销量都不是很好，比如之前的别克英朗等车型，销量成绩不算很出色，不过后续它们又换回四缸发动机后，销量有了进一步的提升。别克旗下还有一款SUV，也是搭载三缸发动机，那就是别克昂科拉GX，根据调查了解，它在今年1月份只卖出530台，销量的惨淡和三缸发动机有着密切关系。最近，它又推出2022款车型，把车型精简为1款，售价16.49万元。动力没啥变化，但是价格方面便宜1000元，那么到底变了啥，值不值得买？下面我们来详细聊聊。

外观和老款长得一样，看起来还是那么时尚。作为改款车型，昂科拉GX外观造型并不是重点变化，还是保持老款车型的样子，我们熟悉的标志性飞翼式镀铬格栅+全LED大灯组依然配备。外观唯一的变化就是提供新配色，除了已有的雪域白，还新增幻影蓝和碧玺棕两种配色，比较符合年轻人的审美。

内饰还是老样子，主要对配置进行了调整。新款昂科拉GX比老款车便宜1000元，不过配置方面进行了缩减，比老款车少了并线辅助、倒车车侧预警系统两项安全配置，不过有增有减，也增加外后视镜电动折叠配置，为消费者提供新的选择。对于老司机来说，取消的这两项配置没有特别大影响，可以选择这个更便宜的车型版本。

车身尺寸没变化，空间比大众探歌(配置|询价)略小。新款昂科拉GX长宽高分别是4463/1813/1644mm，轴距2640mm。相比同级别车型大众T-ROC探歌（车身长度4318mm/轴距2680mm），日产逍客(配置|询价)（车身长度4401mm/轴距2646mm），昂科拉GX的车身更长，但轴距比另外两款车略小，空间方面在同级别车中不算占优势。

动力和老款一样，还是三缸发动机。新款昂科拉GX将继续使用1.3T三缸发动机+CVT无级变速箱动力组合，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米。动力数据表现还不错，相比日产逍客使用的151马力2.0L发动机、大众T-ROC探歌使用的150马力1.4T发动机更强劲。虽然现在的三缸发动机相比以前优化很多，不过很多消费者对它还不是很认可。

写在最后：

新款昂科拉GX两驱豪华版，在比老款价格便宜1千元基础上对配置进行了增减，对于老司机比较友好，可以说是个新选择。造型、空间方面没啥变化，动力也还是继续使用三缸发动机，如果像别克英朗等车型一样换回四缸机，或许销量方面会有一定提升。从整个产品力看，它的外观大气、科技配置丰富、空间宽敞，对于想花15万元买合资SUV、又不是那么在意三缸机的消费者来说，这款车性价比还不错，目前市场上也有4万元左右的优惠，可以考虑。（图片来源于网络）