在国内汽车市场上,一般搭载三缸发动机的车型销量都不是很好,比如之前的别克英朗等车型,销量成绩不算很出色,不过后续它们又换回四缸发动机后,销量有了进一步的提升。别克旗下还有一款SUV,也是搭载三缸发动机,那就是别克昂科拉GX,根据调查了解,它在今年1月份只卖出530台,销量的惨淡和三缸发动机有着密切关系。最近,它又推出2022款车型,把车型精简为1款,售价16.49万元。动力没啥变化,但是价格方面便宜1000元,那么到底变了啥,值不值得买?下面我们来详细聊聊。
外观和老款长得一样,看起来还是那么时尚。作为改款车型,昂科拉GX外观造型并不是重点变化,还是保持老款车型的样子,我们熟悉的标志性飞翼式镀铬格栅+全LED大灯组依然配备。外观唯一的变化就是提供新配色,除了已有的雪域白,还新增幻影蓝和碧玺棕两种配色,比较符合年轻人的审美。
内饰还是老样子,主要对配置进行了调整。新款昂科拉GX比老款车便宜1000元,不过配置方面进行了缩减,比老款车少了并线辅助、倒车车侧预警系统两项安全配置,不过有增有减,也增加外后视镜电动折叠配置,为消费者提供新的选择。对于老司机来说,取消的这两项配置没有特别大影响,可以选择这个更便宜的车型版本。
车身尺寸没变化,空间比大众探歌(配置|询价)略小。新款昂科拉GX长宽高分别是4463/1813/1644mm,轴距2640mm。相比同级别车型大众T-ROC探歌(车身长度4318mm/轴距2680mm),日产逍客(配置|询价)(车身长度4401mm/轴距2646mm),昂科拉GX的车身更长,但轴距比另外两款车略小,空间方面在同级别车中不算占优势。
动力和老款一样,还是三缸发动机。新款昂科拉GX将继续使用1.3T三缸发动机+CVT无级变速箱动力组合,最大功率165马力,峰值扭矩240牛·米。动力数据表现还不错,相比日产逍客使用的151马力2.0L发动机、大众T-ROC探歌使用的150马力1.4T发动机更强劲。虽然现在的三缸发动机相比以前优化很多,不过很多消费者对它还不是很认可。
写在最后:
新款昂科拉GX两驱豪华版,在比老款价格便宜1千元基础上对配置进行了增减,对于老司机比较友好,可以说是个新选择。造型、空间方面没啥变化,动力也还是继续使用三缸发动机,如果像别克英朗等车型一样换回四缸机,或许销量方面会有一定提升。从整个产品力看,它的外观大气、科技配置丰富、空间宽敞,对于想花15万元买合资SUV、又不是那么在意三缸机的消费者来说,这款车性价比还不错,目前市场上也有4万元左右的优惠,可以考虑。(图片来源于网络)
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