在中国市场上，有这么一款车型被誉为"最短命合资车"，刚刚换代没多久就因为品牌退华而黯然退市，它就是雷诺科雷缤，也就是海外的第二代Captur。不过在欧洲市场，这款车型的市场表现还算不错，于是雷诺为其追加了E-Tech Hybrid版本。
外观方面，该车可匹配RS Line外观套件，增添几分运动气息，比如重新设计的前杠、后杠的镀铬装饰、新样式的轮圈以及黑色车顶。而内饰方面，则增加了几处红色装饰、碳纤维饰条和铝制踏板。
在雷诺的车型阵容中，E-Tech代表了高度电动化的插混版本，而后面再加一个Hybrid这意味着12V轻度混动技术。体现在动力方面，便是该车搭载的1.3T四缸机与双电机的配合，后者其中一个驱动汽车，另一个负责制动再生、起动电机和助力器，搭配双离合变速器和一个1.2kWh的电池，综合功率103kW，峰值扭矩205N·m，并且能够实现80%的城市工况以纯电行驶。
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