如今，很多传统车企都在进行电气化转型，像豪华品牌奔驰就是其中之一，品牌旗下有着多款纯电车型，比如奔驰EQC，这款车型的指导售价为49.19-57.98万，价格不低，不过终端让利非常大，比如2022款 EQC 350 4MATIC的经销商参考价还不到30万。那么，这款纯电豪华中型SUV值得购入吗？

先看看奔驰EQC的颜值如何。新车外观造型新潮动感，前脸熏黑封闭格栅内加入了双镀铬饰条连接三叉星LOGO，视觉感较强，前LED大灯组形成了嵌入式的设计，看着十分简洁。前包围的流畅镀铬饰条加上熏黑饰板，反差感很强烈。

车身线条简洁，车窗外侧进行了熏黑处理。在车身尺寸方面，奔驰EQC的长宽高分别为4774/1890/1622mm，轴距2873mm，跟同级别的特斯拉Model Y(配置|询价)相比，只有车身长度有着一定的优势。

车尾部分配备有宽大的贯穿式尾灯，后包围样式非常简洁。

在内饰方面，新车配备有双联屏设计，空调出风口造型十分小巧，内部有着金属材质的饰物点缀。

在配置方面，我们选取经销商参考价为31.19万元的2022款 改款 EQC 350 4MATIC与特斯拉Model Y 2022款 改款 后轮驱动版（指导价：31.69万）进行对比，看看哪款配置更具诚意。

通过表格看出，奔驰EQC独有膝部气囊、疲劳驾驶提示功能，而特斯拉Model Y多出了前排中间气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等，其全速自适应巡航也比奔驰EQC的定速续航要强一些。

在实用性功能方面，奔驰EQC独有悬架软硬调节、手机互联等，特斯拉Model Y独有全景天窗、蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、哨兵模式等。

可见在配置方面，特斯拉Model Y该配置整体来说丰富程度要更胜一筹。

在动力方面，奔驰EQC搭载的都是双电机驱动，前后电机的总功率分别为210kW和300kW，最大扭矩分别为590N·m和760N·m，CLTC纯电续航里程分别为440km和443km。

可见，奔驰EQC虽然颜值出众，不过其配置表现并不出彩，空间和性能表现也一般，续航表现更是比较拉胯，而不少买纯电SUV的消费者对续航里程可是非常在意的，这一点奔驰EQC做得不够好，因此即便这款车终端让利非常大，依旧不推荐选择，大家觉得呢？