不夸张地说，在国家战略层面的支持下，国内的新能源汽车产业已经做到全球领先，众多国外传统汽车企业都需要在三电技术层面与自主品牌展开合作，以获得技术支持。比如比亚迪汽车的“刀片电池”技术，吉利汽车的SEA浩瀚平台等，都是妥妥的行业“香饽饽”。这不，基于S吉利SEA平台打造的又一辆新车爆出新消息，它就是来自沃尔沃的EX30。

已经宣布将在2030年前完成电动车转型的沃尔沃，加快了自己的纯电动车布局。旗下全新的旗舰纯电SUV——EX90即将正式发布，从名字不难看出，这是和沃尔沃XC90同级别的产品。除了EX90外，沃尔沃还会很快推出一款名为EX30的小型纯电SUV，定位将低于XC40(配置|询价)和C40。

而在外观设计方面，不出意外的话，沃尔沃EX30将沿用EX90上的那套家族化设计语言，即将经典的沃尔沃元素，比如雷神之锤大灯，维京战斧尾灯以及车标，进行了一波扁平化的调整，以适应电动车简约的审美趋势。在设计上和SMART拉开差距，也是沃尔沃EX30能否支撑起更高溢价的一个关键。

除了车标和外观，沃尔沃的内在核心还有领先行业的安全性，预计沃尔沃EX30将继续搭载City Safety辅助驾驶系统和Clean Zone空气净化系统，为车主提供增值服务。另外一个看点是，不知道沃尔沃在电动化新时代会不会引入新的内饰风格，毕竟那套性冷淡风的简约设计有点过于简陋了，不符合如今新能源主流的科技风。

值得一提的是，EX30将基于吉利SEA平台打造，而同平台同为小型SUV的车型已经有一位捷足先登者了，那就是SMART #1精灵(配置|询价)一号。作为参考，动力方面，精灵一号有单电机和双电机两个版本，续航里程则是500公里起跳，至高达到560公里。

因为是同一平台，而且考虑到吉利和沃尔沃的关系，EX30的动力总成可能也是直接照搬SMART精灵一号上的了，所以在性能上估计不会有太大差别，而续航里程应该也是接近500公里，因为考虑XC40 Recharge的续航里程同样是500公里左右。

价格方面，笔者预计指导价会在20-25万左右。同样用上述的两个车型来做对比，SMART精灵一号的指导价为18.16万-22.66万元，而XC40 Recharge的指导价为27.99万，估计定价会比精灵一号稍高，略低于自己的XC40 Recharge。虽然SMART有奔驰设计基因加持，但它归根到底来说是一辆完完全全的吉利牌汽车，而沃尔沃虽然也属于吉利旗下，但怎么说也是一个豪华品牌，指导价上肯定还是要坚挺一点的。至于终端售价会如何，那就不好说了，毕竟沃尔沃的优惠是出了名的大啊。

沃尔沃EX30的重要性或许不会比旗舰EX90低到哪里去，因为支撑一个品牌的生存除了旗舰产品外，亲民走量的车型同样关键，特别是对于二线豪华品牌的沃尔沃来说，就更是如此。沃尔沃的纯电动产品线还不够丰富，加快细分市场布局，抢占先机成了重中之重。