特斯拉陶琳回应“降价割韭菜”,微博评论区成车主维权地

特斯拉陶琳回应“降价割韭菜”,微博评论区成车主维权地
2020-10-03 18:57:56 小米车生活的名单

国庆当日,特斯拉宣布降价。由于此前特斯拉一些管理者和销售曾给出“不降价”的信息,以及特斯拉降价后过渡政策生硬,引发部分特斯拉车主不满。从10月1日起,特斯拉对外事务副总裁陶琳发布数条微博,回应Model 3(配置|询价)降价一事。

比如,陶琳在其中一条微博表示,特斯拉的直营模式使价格体系公开透明,消费者会第一时间获知任何价格信息。她向车主们做出三点汇报:首先,针对本次调价,符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益;其次,继续努力加快软件,充电,服务等全方位提升;第三,开启车主权益项目,为车主群体争取各类权益。

但对此,特斯拉车主们并不领情,最高评论都在表达不满。10月1日,因为国产特斯拉Model 3的标准续航里程版降价2万元有余,长续航版降价4万元有余,被传为“割车主韭菜”并登上微博热搜。部分车主奔赴特斯拉的北京亦庄交付中心索要说法,也有车主打算起诉特斯拉。

特斯拉车主也在微博上对陶琳的说明和承诺一一驳斥。比如,有网友建议特斯拉参考京东,7天保价。也有车主提到,”所说的软件本土化提升,喊了太久了,实际毫无动静,导航和车载软件已落后了,用户体验差,配不上高科技的称号,希望尽快看到你们的行动。”

据不完全统计,特斯拉Model 3自2019年10月发布国产版起,已经历数次调价:2019年12月降价2.48万元,2020年1月降价3.2万元,2020年4月降价2.745万元。有业内人士称,伴随Model 3零部件国产化率继续提升,以及电池改用宁德时代的磷酸铁锂,未来特斯拉一定会降到20万元以内。

实际上,汽车降价是一个常态。一些网友认为,降价对于广大消费者是利好,但特斯拉管理者和销售为完成任务而做出的过度承诺,以及降价后生硬的处理方式,是特斯拉需要改进的地方。

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