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都说2020地狱级难度,本田7月销量创历史新高,靠啥秘方?

都说2020地狱级难度,本田7月销量创历史新高,靠啥秘方?
2020-08-30 14:23:26 智慧聊汽

在“新冠疫情”之下,中国乃至全世界的经济都在大面积倒退,让原本已经渐远“寒冬”的中国车市再次遇上“强冷空气”,销量更是跌至谷底。据乘联会统计,上半年乘用车终端零售销量783.6万台,同比大幅下滑26.3%。其中,第一季度环比去年少销208万新车,第二季度销量逐渐回升,环比去年仅少销17万辆新车。

然而在冷空气过后,早前多数经济专家预测的“报复性消费”真的来临了。仅从汽车市场观察,七月是汽车市场的传统淡季,但据乘联会统计,7月乘用车市场零售达到159.7万辆,同比去年7月增长7.7%,实现了自2018年5月以来的最强正增长。其中,遭“报复”最强的汽车品牌是本田,该品牌全月售出136646辆新车,同比增长17.8%,创造了7月本田终端新车销量的最高历史纪录。

一、 为什么是本田?

1.品牌力过硬

本田能有如此销量当然是有原因的。首先,本田作为汽车口碑品牌之一。疫情过后,很多人消费观念开始改变,从以前的冲动型消费,转变至更加理性的消费。以前很多人买车或许只是因为某款车型的外观,或者是某个特殊的功能而选择一款车,使用一段时间后认为不适合就换车。然而现在很多人购车或许更看重的是实用性,本田汽车无论从动力部分的稳定性,还是产品质量,在进入中国二十多年的时间里,积累下不少的好口碑。从而让不少消费观念转变后的消费者选择本田旗下车型。

2.多款新车型入市

其次,本田在上半年发布了多款新车,虽然部分车型为改款车型,整体与改款前车型区别并不大,但是在细节处作出的调整则更能迎合消费者的口味。如:新款东风本田UR-V加入贯穿式尾灯,让整车更显年轻运动。再如:新款广汽本田冠道顶配车型扬声器数量,从以前的7扬声器提升至12扬声器,让车内乘员能享受更好品质的音效。

而在全新车型方面,广汽本田推出全新的凌派HEV车型。尽管外观和内饰与去年七月上市的凌派车型并没多少区别,但在动力系统方面,采用1.5L+i-MMD混动系统。让新车动力和油耗之间更为均衡,百公里油耗更是低至4L/100KM。另外,有消息指出,本田全系搭载i-MMD混动系统车型,仅七月份销量已高达17822辆。从这也可以说明,本田i-MMD混动系统是相当受消费者欢迎的。

3.产能因素

最为重要的点是,东本总部处于疫情重灾区——武汉。武汉工厂在四月下旬才开始正式上班,但也不马上投入生产,停工几个月,在投入生产前需要很多的检修,所以基本在五月份才开始正式投产。然而新车从生产到下线,再到运输到店,基本需要一个月以上的时间。这就导致重新投产车型基本需要六月才逐渐到店,完成全部铺货可能得到七月份。

另外,广汽本田总部虽然在广州,但厂家为了保证生产工人的安全,基本是上一天休一天,新车产能得不到保证,进入四月份广汽本田产能才逐渐恢复正常,因此新车库存也要在六月份才开完完全正常,所以产能恢复也是七月销量暴增的重要原因。

二、本田下半年的走势

看完为什么本田会有如此高的销量,接下来,我们再来预测一下本田在今年剩下的几个月又能有怎样的表现。

首先就是在上个月初完成改款的东风本田CR-V车型,该车可以说是东风本田的“鼻祖”车型,在改款前三个月的单月销量,基本在两万辆左右。或许是七月份新车刚刚上市,到货时间稍有延迟,导致销量稍稍滞后。相信在全面铺货后,东风本田CR-V车型会有更亮眼的销售成绩。

东风本田除了“鼻祖”车型完成改款,还有“秒天秒地”的思域,该车在7月27日正式推出两厢版车型。尽管在动力系统还是1.5T+CVT,但是在外观方面更贴近海外版TypeR车型。让热衷TypeR车型的购车者,能有更佳的选择,一定程度上使思域销量“锦上添花”。

另外,广汽本田的全新飞度更是值得期待的车型,该车将于8月26日正式上市。现款飞度从去年7月开始,销量近乎腰斩,近一年时间内,月销不足万辆,这显然不是飞度销量的真正水平,只是换代前的酝酿。相信全新飞度上市后,整体销量能有一个“质的飞跃”,月销两万也不足为奇。

写在后面的话:

大环境不利的影响之下,本田单单7月份便售出136646辆新车,创造了7月本田中国终端新车销量的最高历史纪录。究其原因,一是本田汽车在中国一直是口碑品牌;二是部分新车上市吸引消费者眼球;三是3、4、5月份,因产能不足,导致部分车型无车可卖,五月全面复产后,部分产品在七月左右到店,从而导致七月销量激增。

在接下来的几个月,本田也将推出两款全新车型,两厢思域和全新飞度。三厢思域本来已经是本田家族的销量担当,增加两厢车型相信整体销量突破三万也是轻而易举,而飞度一直被定义为“国民超跑”。显然,相比于一些品牌近年来的乏力,本田的潜力还在持续释放。

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