大型SUV市场是一个充满变数的市场，因为国六排放标准实施和暂无国六排放平行进口车登场，让这个细分市场的销量排位发生变化。据媒体公布的2020年9月中国车市终端销量数据显示，丰田兰德酷路泽、宝马X7(配置|询价)和日产途乐(配置|询价)分列月度销量排行榜前三位，奔驰GLS(配置|询价)被挤出月度销量排行榜前三，位居第四。1~9月总销量方面，丰田兰德酷路泽同样是领跑者。

1451辆，这是丰田兰德酷路泽在9月交出的成绩单，今年1~9月累计销量16403辆；虽然兰德酷路泽依然是大型SUV市场的销量领跑者，但领先优势正在缩水，更为重要的一点是，因为它主要以平行进口的方式销售，让其未来具有较大不确定因素。兰德酷路泽的兄弟车型雷克萨斯LX570在9月售出154辆，1~9月累计销量3736辆。

兰德酷路泽的主要竞争对手日产途乐，9月销量869辆，1~9月累计销量8316辆；尺寸更大、价格更低是途乐相比兰德酷路泽的优势，但在口碑和性能方面，它要略显逊色。途乐的兄弟车型英菲尼迪QX80的9月销量仅为1辆，1~9月累计销量150辆。

对于上述四款日系大型SUV，能否有国六车型提供将决定它们未来在中国市场的命运；有传闻称美规平行进口车可以满足国六排放标准，并会在未来进入中国市场，若此传闻成真，兰德酷路泽、途乐等车型未来有望在中国市场出现，因为它们也在美国市场销售，只是排量较大，都仅有V8车型提供。在美国大型SUV市场，丰田还有SEQUOIA红杉提供，它也曾进入中国市场，尺寸大、价格低是其核心竞争力，5.7 V8车型在美国市场的起步价格仅为5.01万美元，远远低于兰德酷路泽的8.5415万美元。

宝马X7在9月售出999辆，“意外”获得大型SUV市场月度销量亚军，今年1~9月共售出6545辆。X7的主要竞争对手奔驰GLS的9月销量为622辆，1~9月累计销量8230辆。从产品特点来看，X7更偏重公路性能，GLS的优势是全能，考虑到奔驰在品牌认可度方面要略高于宝马，小猫认为GLS将会成为销量争夺战的胜利者。

林肯领航员的9月销量为212辆，1~9月累计销量1937辆，市场表现基本稳定；直线加速性出色和尺寸大是领航员的核心卖点。另一款美系大型SUV凯迪拉克凯雷德的9月销量为10辆，1~9月累计销量67辆，市场存在感较低；没有国六车型提供，阻止了凯雷德的前进脚步。

劳斯莱斯库里南的9月销量为83辆，1~9月累计销量470辆，对于一款起步价格达到610万元的超豪华大型SUV，是个非常出色的成绩；因为没有直接竞争对手，库里南的销量不会有太大波动。

北京BJ90的9月销量为29辆，1~9月累计销量133辆；起步价格达到69.8万元是很多网友吐槽的地方，但考虑它与上一代GLS的血缘关系，其定价也可以让目标客户接受。

小猫心蓝观点：

展望大型SUV市场走势，宝马X7与奔驰GLS的销量争夺战是为数不多的看点；日产、丰田是否会有国六排放的大型SUV提供也值得关注。若满足国六排放的兰德酷路泽和途乐能够登陆中国市场，它们依然会垄断销量排行榜前两位。