众所周知，在日系三剑客当中，本田一向号称“买发动机送车”，一句看似风趣的调侃，背后则是行业以及用户对于本田发动机的认可，无论飞度(配置|询价)、思域还是雅阁、CR-V(配置|询价)，其发动机的性能表现在同级别之中都是出类拔萃的，再加上本田的MM理念能够让车内空间最大化，这一点也很符合国内用户的需求，因此有不少本田的车主在下次换车的时候还是愿意选择本田车，这就是所谓的“一日本田，终身本田”。在我身边就有这样一位朋友，他的上一部车是一辆开了3年的GK5，在那部车身上他倾注了很多心血，也通过它认识了更多喜欢玩车的朋友，不过随着孩子的出生和成长，在照顾家庭方面他的GK5已经有些力不从心了，所以今年他换了一辆SUV，而这一次他依旧选择了本田。

朋友提的这辆本田皓影(配置|询价)是2020款 240TURBO CVT两驱豪华版，也就是1.5T自动挡的次低配车型，官方指导价196800元，他是在当地一家规模较大的经销商处购买的，裸车成交价是184800元，算上购置税、保险和上牌等费用，全部办下来总共花了不到21万。他说当初在选车的时候，最开始考虑过日产奇骏，因为奇骏虽然和CR-V、皓影是同级别的车，但是看着特别显大，而且濒临换代价格也很合适，但是在后来试驾的时候，他发现奇骏的2.0L发动机动力实在是过于柔弱，而2.5L版本又超过预算了，所以最终还是选择了本田。

至于为什么选择皓影而没有选择CR-V，他的解释是皓影看着要更年轻运动一些，确实，本田在推出皓影的时候，有意将它的外观风格与CR-V区别开来，目的也是能够迎合不同的消费群体。皓影的前脸部分采用了一根非常宽大的贯穿式镀铬条来拉宽车头的横向视觉效果，全LED大灯组内部呈鱼鳞状结构，看起来非常闪耀，中网则全部喷涂成黑色，侧面车窗四周带有一圈镀铬包边，侧裙以及轮毂都采用黑色涂装，而车尾的L型的尾灯组也同样做了熏黑处理，加上底部黑色的塑料包围，整体犹如一尊黑武士一般，非常的运动、炫酷。

而在内饰方面，皓影和CR-V并没有什么区别，还是本田一贯的简约实用主义，各种功能一目了然，上手没有任何难度。之所以选择这台次低配车型，主要是因为它的配置已经完全够用了，本田的Honda SENSING安全超感系统包括了车道偏离预警、车道爆出辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航功能，能够尽量减少交通事故和降低伤亡率，另外像无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自适应远近光大灯、后视镜加热、锁车后视镜自动折叠、自动分区空调和后座出风口这些功能都是平时开车比较实用的配置。

在空间表现上，皓影算是这个级别里中上等的水平了，它的前排有非常丰富的储物格，手机、水杯、钥匙都不愁找不到合适的位置，两段式开启的中央扶手箱能够放很多杂物，而后备箱在常规状态下放下一辆婴儿车也是没有任何问题的，放倒座椅之后更是十分平整，平时搬运一些大件物品很实用。而在乘坐空间上，朋友的身高是1米74，坐在前面头部距离车顶还有一拳的余量，后排腿部空间也有两拳以上，非常宽松，最关键的是皓影的后排中间地板凸起很低，也能容纳下一只脚掌，这样一来在后排坐满三个人的时候，相互之间都不会感到拥挤。

最让朋友感到满意的，就是这台车的动力和油耗了，它的这台240TURBO CVT两驱豪华版，搭载的是本田1.5T发动机，最大马力有193匹，匹配的是CVT无级变速箱，这套动力组合在日常行驶过程中既能保证不错的动力输出，又很好的兼顾到了平顺性，起步的时候非常轻快，而且在低速时也没有明显的顿挫感，城市超车毫无压力，上了高速动力也随叫随到。另外不得不夸一下皓影的油耗，这台车朋友目前开了不到两千公里，表显的综合油耗是7.6L/百公里，算下来一公里才4毛钱，非常划算。当然了，如果是混动版本，那么它的油耗会更低，据说百公里只有5个油。

最后来说说皓影的隔音表现，对于这一点其实是有些超出了朋友预期的，因为之前开的飞度隔音确实不怎么样，所以最开始他对皓影也没抱太大希望，不过在试驾过之后发现原来皓影的隔音做得还是比较不错的，车在静止状态下关上车门外界的噪音几乎都能被隔绝掉，而在行驶过程中或许是由于标配了主动降噪的关系，传到车内的胎噪、风噪以及发动机噪音也都不太明显，这一点确实颠覆了他对本田的一贯印象，看来本田在这台车身上确实下了一番功夫。不知道对于本田皓影这台车，您有什么看法呢？欢迎在评论区留言，也感谢大家的点赞、转发和收藏！