12月17日，奥迪RS3搭载的大众DQ500双离合自动变速器在“首届世界十佳变速器评选”活动中荣获“世界十佳变速器”称号，同时获奖车型是奥迪RS3。目前世界范围内还没有媒体或评测机构举办的具有影响力的变速器领域专业评选活动，“龙蟠杯”首届世界汽车十佳变速器评选堪称“中国首创、世界唯一”。

汽车评价研究院院长、世界十佳变速器评选总策划李庆文为一汽-大众奥迪销售事业部公关总监董芳、大众汽车自动变速器（天津）有限公司DQ项目研发经理Dr. Stegemann Patrick颁奖

大众奥迪销售事业部公关总监董芳发表获奖感言

大众汽车自动变速器（天津）有限公司DQ项目研发经理 Dr. Stegemann Patrick （德）在实车测试环节向评委会介绍参评变速器

首届世界十佳変速器评选达到了空前的规模和高度，经过了网络报名、入围、实车测试、专家打分、评审会议、专家投票等环节，大众DQ500双离合自动变速器从数十款参评产品中脱颖而出，斩获该奖项。该评选由国内外变速器行业最顶级的专家和学者组成的强大评委阵容，意在评选出兼具创新和匠心精神的变速器，也为了顺应中国汽车产业市场发展和广大汽车消费者的迫切需求。

奥迪RS3或许是测试场上绕圈数最多的车了——这足以说明评审团对它的喜爱。澎湃的发动机当然是让人热血沸腾的源泉，不过，能够将发动机的动力行之有效地传递出来，并提供如此酣畅淋漓的赛道体验，DQ500双离合变速器才是真的功不可没。

DQ500采用湿式双离合器，离合器过热问题被彻底解决；另外，DQ500可承受高达600N·m的扭矩，这足以禁受得住RS3 480N·m的最大扭矩。所以在测试场内，即便RS3几乎没有休息时间，却依然保持着出色的稳定性和耐用性。

DQ500的换挡速度几乎不容易被察觉，这不仅得益于双离合变速器的结构基础，大众自行开发的换挡程序也在变速器的效率和平顺性方面起到了不小的作用。普通模式下即能提供较为灵敏的油门响应，超车时，变速器能根据油门深度自动判断降挡情况，智能程度堪称一流水准。大众DQ500双离合变速器摘得该奖实至名归。