在国际社会武器禁运的限制之下，伊朗还是拼尽全力发展出了本国的军事工业，虽然他们的整体军工水平依然停留在上世纪八九十年代的样子，但这对于饱受制裁的伊朗来说已经是个了不起的成就了。在伊朗的军工企业中，与世界主流水平差距最大的就是航空工业，伊朗在过去很长一段时间之内一直在试图"自行研发"战机，不过拿出来的几款产品基本上都是在美国F-5E战斗机基础之上，把航电设备升级成伊朗国产货而来的，比如"考萨尔""闪电80"等等，毫不夸张地说，这些武器在西方任何一款现役主力战机面前都是不堪一击的存在。

　　（伊朗空军的F-4战机机队）

　　伊朗在上世纪70年代巴列维王朝还没有倒台的时候从美国进口了接近80架F-14A战斗机，伊朗革命发生之后，德黑兰方面就接管了这些"波斯猫"，并且在随后的两伊战争中击落了大量的伊拉克空军战机，没想到几十年过去了，这些F-14A依然是伊朗空军的绝对主力。今年1月份美国人暗杀了苏莱曼尼之后，升空前往边境线地区执行威慑任务的依旧是F-14A，这些"波斯猫"目前已经处于严重缺少零件的状态，总可用数量已经不超过25架了。

伊朗必须研制先进的重型战斗机，以应对越来越大的国防压力。根据美国《军事观察杂志》的报道，日前伊朗空军副司令哈米德·瓦赫迪准将正式宣布他们将会研发伊朗国产的重型战斗机。凭借着伊朗的技术实力，想要完全自主设计、研发新重型战斗机，难度无异于登天，因此外界普遍分析认为伊朗会在F-14A的基础之上对该战机进行逆向工程，虽然F-14在美国军队中早已经退役，不过其气动外形设计以今天的眼光来看依旧是相当优秀的。

值得一提的是，伊朗航空工业为了尽最大努力保住F-14A的战斗力，已经专门为其打造了先进的维护基地，目前伊朗已经有能力为F-14A换装自主研制的雷达、电子战系统以及其他的航电设备。除此之外，伊朗还实现了空空导弹的国产化，其Fakour-90远程空空导弹在理论指标上甚至可以与美军的AIM-120初期型号相媲美。可以说目前伊朗除了还不具备自主研发航空发动机的能力之外，战机的关键零件都已经凑齐，他们接下来需要等待的是今年年底联合国对于伊朗的武器禁运协议到期。

虽然美国和以色列极力想要把国际社会对伊朗的武器禁运协议继续延期下去，但首先是俄罗斯极力反对，其次很多欧洲国家也不感冒。美国单方面撕毁伊核协议，已经把很多欧洲国家坑的够惨了，再加上新冠疫情导致美国无力把触手伸得更远，因此年底武器禁运协议到期之后，很大可能出现这样一种情况：那就是美国和以色列并不承认这一点，但是俄罗斯依然会选择强制执行。俄罗斯在2014年连克里米亚半岛都敢直接侵占，更不用提在武器禁运协议上与美国分庭抗礼了。

　　（伊朗空军F-5战斗机）

　　伊朗从苏联时代就一直与俄国人有着相当密切的军事联系，目前伊朗海军的三艘基洛级潜艇都是上世纪90年代他们从俄罗斯购买的。一旦禁运协议到期，俄罗斯很有可能在伊朗独立设计重型战斗机上起到相当大的指导作用，尤其是在航空发动机领域，就算是祖传的AL-31F也是让如今伊朗航空工业难以望其项背的存在，其势必会大大增强伊朗的航空实力，从而使得伊朗空军的建设真正走上现代化的道路，目前伊朗仅凭借部署在波斯湾沿岸的反舰导弹，就已经足够让美国人头疼的了，未来美国人必然会更头疼！