最近车圈大佬们打招呼，不忘带上一句“今天你去车展了吗？”上海国际车展正如火如荼进行当中，小编也不能免俗去逛了一圈。不逛不知道，看完发现大事不妙，即便你是个念旧主义和燃油机爱好者，但也不得不感叹：留给传统燃油车的时间真不多了。

扫完本次车展的10个整车展馆，你会愕然发现，不放一款新能源车的展台，注定是不完整的，没人气的，上海车展已被新能源车包围了！从3万元到30万元，从自主到合资，从轿车、SUV到MPV，满场都是新能源车的身影。

9车齐发还有谁？

本届车展，注定是自主新能源车的阵地。从3万到30万元，SUV、轿车、跨界、MPV，自主新能源选择之丰富让人惊喜。和合资产品相比，自主新能源车更接地气，要实惠的有实惠，要高端的也给你逼格，百花齐放好不热闹。

最能代表自主新能源态度的，当属恒大汽车。4月19日恒大汽车9车齐发的名场面，相信足以傲视全场了，就连对面的宝马也垫高脚往恒大展台探。

在去年的8月，恒驰1-6就亮相过了，今年2月又通过视频发布了恒驰7-8，这次上海车展可以看作是一次新车大集结。当然，这次恒大携9款实车亮相，足以打消市场质疑了，而且，现场我们看到恒驰5、恒驰6等这些非常接近量产的车型。

按恒大汽车官方说法，恒驰品牌9款新车，涵盖了A\B\C\D级的轿车、SUV以及MPV等车型，售价区间也面向主流消费市场（15-30万）为主，你期待不？

你的展台没有机器人吗？

当然啦，从车展现场来看，新能源车给车展带来的不单单是产品，还有营销上的革新。新时代，大家拼的是“出位”，酒香不怕巷子深？那你别来参加车展了。

本届车展上，新能源展台都是鲜艳的颜色、节奏强劲的音乐和青春活力的小姐姐。

譬如五菱展台上，宏光MINIEV马卡龙版和敞篷版成为主角，鲜艳的车身颜色成为车展一道亮丽风景线。你能想象，这是以前的五菱展台吗？

宏光MINIEV马卡龙版售价3.76万起，当然相比它的售价，我们更关心的是这款个性小车所掀起的个性化电动车潮流，它可爱又个性的外观，精致又实用的性能，实在太得年轻人欢心了。

不单车型年轻，各展台还植入了更多的年轻化元素，如动漫、游戏、智能科技等，现在谁家展台上不摆一个机器人，都不好意思打招呼了吧。坦克、宝骏展台上就有一个机器人咖啡机，扫码下单机器人给你冲咖啡热茶，车展不单展示车，还有生活。

看着这些自主新能源车站台长长的人龙和热闹的氛围，你还在为他们的前景担心吗？智能化和新能源化已植入到消费者生活中，自主车企们更愿意和消费者们做朋友，成功不就是从一点一滴做起的么。

本田\丰田\大众：纯电动车C位站台

主流合资车企，早早已经看上纯电动车带来的人气和关注度，毫不犹豫地在展台C位，放上一款电动车站台。

本田展台非常大，C位上的这款白色的纯电动SUV概念车汽车看似紧凑，但气场一点也不小。新车名叫Honda SUV e:概念车，在采用最新设计元素的同时，也将成为本田首款面向全球市场的纯电动车型。

同样，丰田展台C位，不是即将上市的汉兰达和陆放，正中央依然是一款电动SUV。这款名叫BZ 4X concept的概念车，毫无疑问也将成为丰田吹响电动化进攻的号角。

至于大众，相信也不用多说了，展台上的ID.6X和ID.6CROZZ两款中大型电动SUV已经说明了一切，而且刚上市的ID.4X和ID.4CROZZ热度还没褪去呢，就电动化进程来看，大众已经跑在传统厂商前面了。

梅赛德斯-EQ：不单有豪华，更有汽车的未来

汽车的发明者，会用怎样的方式迈进电动化时代？上海车展前夕，在奔流的黄埔江边，梅赛德斯-EQ之夜给出了答案。

两年前，奔驰投入EQC打入市场，这可以看做成奔驰的投石问路。而这一次，梅赛德斯-EQ之夜，决定来一个华丽的转身，在短短一个半小时内同时发布EQS、EQB、EQA三款EQ系的纯电动车型，此外更是将概念车VISION AVTR带到舞台之上，向我们展现出梅赛德斯-奔驰的未来。

梅赛德斯-EQ向大家展示了“2039愿景”：至2030年，电动化车型将占梅赛德斯-奔驰新车销量一半以上的份额；至2039年，实现新车产品阵容的碳中和。

汽车老大也转向电动化了？或许对奔驰而言，打造一个类似于阿凡达的智能世界，才是它们的终极目标，电动化？只是一条通向梦想的道路。

当然了，EQS的豪华科技、EQA的潮流活力、还有VISION AVTR概念车展示的智能化交互，这都是奔驰的眼光，也是它走向未来的决心。来车展的朋友，怎能不到奔驰展台看一看？那里不单单有豪华，更有汽车的未来。

总结：

怀旧不等于迂腐，新能源和汽车并不矛盾，对消费者而言，一个更人性化、更智能化和更低成本的出行方式，才是撬动汽车工业的有力杠杆。在本届车展上，我们惊喜地发现自主车企在新能源化道路上走得更加畅顺，而合资车企的觉醒，特别是豪华大佬奔驰的发力，让新能源和电动化，来得更为猛烈。作为消费者，咱偷着乐就行了。