如今的汽车市场，已进入“买方市场”，一款产品好不好，是否对味，买家说了算。好比一家餐厅好不好，完全是顾客在打分，因此，为了迎合顾客口味，餐厅必须在味道、环境上做到足够好，必须在合理的价格内，提供出乎消费者想象的产品，才能得到消费者的认可，并成为脍炙人口的行业“星级”。说起来，汽车市场里那些爆款单品，其实也是这么回事，譬如最近比较火的IN核SUV东风悦达起亚傲跑。

SUV市场可选择的产品实在太多，消费者早已厌倦那些“王婆卖瓜”自吹自擂的车型。一款SUV想要热卖，必须在颜值、内饰、智能、安全、油耗和价格各方面都出挑。或许你会疑惑，现在的年轻买家都这么挑剔了吗？没错，这就是买方市场，谁读懂了消费者的想法，谁就能一战成名。

而东风悦达起亚傲跑，就有这样的硬核实力。

不给年轻人压力的SUV

年轻人买车，不再迷信“三大件”，但他们同样精打细算，希望花最少的钱办最大的事。与其滔滔不绝地给消费者灌输产品参数性能，还不如像东风悦达起亚傲跑一样，站在年轻人的角度考虑，不给年轻人增添压力。

东风悦达起亚傲跑，不单在一个合理的价格上，给消费者提供了优秀的产品，而且它的油耗更低，买回去后用车成本也更低。

我们先来看看售价，傲跑在同级车型中，无疑是最具诚意的。10.88-12.58万元的官方指导价，比缤智(配置|询价)、本田XR-V(配置|询价)等车型来得更低，但无论配置还是性能，傲跑可一点都不低。

很多消费者在选购“人生第一台车”时，往往都要考虑组建家庭后，这台车必须能装。作为一款小型SUV，傲跑的轴距为2630mm，领先同级的车身尺寸也带来了同级最大的内部空间，储物空间更加丰富。

看看市面上的10万级小型合资SUV，车内普遍“塑料质感强”。傲跑在内饰用料和配置上表现出了极大的诚意。车内大量使用软质材料进行包裹，并以精致缝线进行勾边，尽显媲美豪华车的柔软触感，高级皮质座椅带来的极佳支撑性和包裹性。还配备了支持8种色彩调节的氛围灯模块、6喇叭音响系统，以及大尺寸全景天窗，为了赢得年轻买家的芳心，傲跑不惜工本，营造出越级的车内质感。

傲跑搭载的基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配可模拟8速的IVT智能无级变速器，不仅动力性能出众，极佳的油耗表现也为年轻人的用车成本减负。

该发动机为纯铝制打造，在保证动力充沛的同时，采用多种先进技术达到省油、减排的目的。例如DPFI双端口直喷燃油技术，通过双喷口加强汽油喷射时的雾化效果，使每份燃油能够更加充分燃烧。EGR尾气再循环技术，可以让发动机重复循环使用其体内排放出的气体，改善抽吸损失，促进节能减排。

在众多科技加持下，傲跑的百公里油耗低至5.4L，油耗水平甚至超越了以省油见长的日系车，堪称小型合资SUV车型中的“省油王”。精明的年轻人掐指一算，开着傲跑每年约能节省下一个新款手机和数次自驾游的费用，能不心动吗？

大多数SUV都在宣传年轻化，但真正的年轻化应该是更懂年轻人，不给他们的生活压力，毫无疑问傲跑做到了。

安全，才是年轻买家最想要的

如今和年轻人谈论购车选车，颜值、智能这些当只是选择的一个方面。在更深的层次中，很多年轻人由于驾驶经验不足，更多的会考虑安全性能。

在“买方”市场里，一款SUV想脱颖而出，就必须以客户为中心。而安全，正是客户第一想要的。傲跑在这方面表现如何？

其实在外观设计上，傲跑就给人满满的安全感。细节处理更锐利的虎啸式前脸，搭配棱角分明的线条和硬朗的肌肉感，对年轻人而言，这不单单代表时尚，更是安全。

车不是用来撞的，但必须有耐碰撞的品质。在车身构架的设计上，傲跑采用了结构合理的笼式车身设计，在A、B、C柱之间融入超刚性材质的超高张力钢加持，底子里给乘员最大化的安全保护。

除了车身结构的设计科学和用料扎实，傲跑在众多细节设计上，也彰显了它对乘员保护的细致和贴心。如车内的前方与侧面，拥有6组安全气囊，搭配预紧式安全带，能够充分保护驾乘者头部、身体关节避免与车辆内部坚硬的部件发生撞击，为驾乘者提供了更加周全的防护。

有了高品质的“骨架”，傲跑还把安全进一步升级，那就是同级最高的L2级智能驾驶辅助。很多消费者认为，10万级别的SUV，“酷炫的外观”和“智能安全驾驶超配”是鱼和熊掌，不可兼得，但傲跑的确给予大家惊喜。

这个级别车型，制动力分配、刹车辅助等是基础功能，傲跑还超越同级地搭载了DRIVE WiSE智能安全辅助系统，在日常行驶中，通过前方防撞辅助系统，时刻提醒驾驶员与前车保持安全距离，规避潜在的安全隐患。

要说智能安全，傲跑可是集自适应巡航、前方防撞辅助、车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换、360度全景影像等于一体，达到了L2级别的智能驾驶辅助，也是同级最高的。

正是得益于傲跑在主被动安全方面下了足够的功夫，才让它能够在C-NCAP 2021年度安全碰撞测试中，拿下“五星”的优秀成绩。

在C-NCAP严苛的2018版规则之下，在“小车不经碰撞”固有观念之下，作为小型SUV的起亚傲跑无疑在众多小型SUV中脱颖而出，并且打破了人们的固有观念，可以说是在2018版规则之下极少数能够拿下“五星”安全认证的小型SUV。

总结：

高手过招，拼的不是特长，而是取其有没有短板。要想在竞争激烈的SUV市场闯出一片天地，除了均衡的性能，还要在各方面都要做得好一点。傲跑似乎就是天生的竞赛型选手，它懂年轻人，用最合理的价格提供了最好的产品，在“买家”为王的SUV市场，傲跑已经赢在起跑线上。