鲲鹏之志,黄金动力,奇瑞瑞虎8鲲鹏版拿什么硬刚合资?

鲲鹏之志,黄金动力,奇瑞瑞虎8鲲鹏版拿什么硬刚合资?
2021-07-21 20:40:38 Nice好车

相信大家都听过“黄金动力”这个词。早些年,在家用车市场还是自吸为主的时代,“黄金动力”这个词就被提出来了,既能保证用户对动力的需求,同时还有不错的油耗,且车型售价还在一个合理范围,“黄金动力”就这么流行起来。

随着市场的变化,“黄金动力”所指的对象也在发生变化。在涡轮时代,大众的EA888 2.0T动力经过多年发展,在动力输出和油耗等性能上有着上佳的表现,也成为了市面上最被认可的“黄金动力”。

中国汽车品牌经过数十年的拼搏,无论是外观设计,还是内饰氛围,都取得了长足的进步。然而,在汽车最核心的技术项目,特别是动力系统,中国汽车品牌还需要更精湛技术,打造出自己的“黄金动力”,才能在更高的舞台上和合资竞争。

7月17日,换装鲲鹏2.0TGDI动力的瑞虎8(配置|询价)鲲鹏版在青岛正式上市。以“鲲鹏”命名,可见奇瑞汽车对这套动力系统充满了信心,外界更是冠以其“最强黄金动力”称号。今天,我们抢先对瑞虎8鲲鹏版和大众途观L(配置|询价)进行一番比试,看看这两套“最强黄金动力”,究竟谁更出色?

一、百公里加速,谁更快人一步?

好的动力系统,首选要快人一步。既然号称“最强黄金动力”,自然要在动力性能上有着更为强悍的表现。本次对比车型,是瑞虎8鲲鹏版和上汽大众途观L 330自动两驱版 ,两者均搭载了2.0T+7速湿式双离合的动力配置。(注:现场评测考虑天气、湿度、评测人体重、路线距离、路况、评测速度等因素。)

瑞虎8鲲鹏版和途观L在百公里加速上谁更快?我们一起看看两者的表现。

瑞虎8鲲鹏版搭载的是2.0TGDI发动机。这套鲲鹏动力2.0TGDI,基于奇瑞24年发动机正向开发能力沉淀和完善的产品体系而开发。技术上,采用第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统,以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统,搭配湿式7速双离合变速箱,保证了高效的动力输出。

其最大输出功率达187kW(254PS),峰值扭矩390N.m,在数据上已然超过了途观L的EA888 2.0T发动机。

从现场实测来看,瑞虎8鲲鹏版在起步阶段相当迅速,在时速超过60km/h后的持续爆发力相当惊人。经过三次测试,瑞虎8鲲鹏版0-100km/h加速时间分别为7.75秒、7.67秒、7.98秒,最好成绩为7.67秒,这个数据在一款SUV上,实在非常出色。

途观L 330自动两驱版,搭载的是EA888 2.0T动力,最大输出功率137 kW(186PS)。由于所测试的途观L是一台跑了六万公里左右的车型,轮胎规格为215/65/R17,对比瑞虎8鲲鹏版的235/55/R18规格轮胎,无论是状态还是性能都有差距。在0-100km/h加速测试中,途观L 330自动两驱版分别获得了9.69秒、9.27秒、9.22秒的成绩,最好成绩9.22秒。

从直线加速测试来看,排除轮胎的差异,瑞虎8鲲鹏版的2.0TGDI动力依然拥有极为出色的性能表现,和同级合资产品同场竞技中,在百公里加速表现更加出色。

二、制动表现,谁更稳健?

一辆汽车跑得快比较容易,但要能随时刹得住就有点难了。当下消费者对安全性能更为看重,而刹车距离无疑是整车安全性能中相当关键的一点。现场,我们分别测试了瑞虎8鲲鹏版和途观L的制动性能,两款产品的制动表现如何呢?

值得注意的是,途观L车辆行驶里程约为六万公里左右,轮胎略有磨损。途观L 在第一次100km/h-0的制动测试中,成绩为40.11米,较窄的轮胎限制了它的制动表现。而在随后的轮次测试中,途观L冲出了安全区,考虑到安全因素,途观L的制动成绩为第一次的40.11米。

而瑞虎8鲲鹏版实测的100km/h-0的制动距离,多次测试后最好成绩为37.24米,这样的成绩在同级SUV里也是相当优秀的。

而得益于奇瑞汽车优秀的底盘技术和调教力,瑞虎8鲲鹏版在剧烈的制动测试中车身姿态控制更为稳健,且出色的主动安全配置和完善的驾驶辅助系统,对整车的安全性能有了全面的提升。

三、油耗表现,中国品牌也能如此出色?

在油价节节上升的今天,“省油”成为消费者购车的重要参考因素。出色的油耗表现,让合资SUV在市场上积攒了良好的口碑,而随着中国汽车技术的进步,自主品牌的动力效能也得到了显著的提升,对比途观L,瑞虎8鲲鹏版的这套2.0TGDI动力在节能表现上,也给在场媒体带来了惊喜。

奇瑞官方介绍这套2.0TGDI鲲鹏动力时,着重提到了“在动力性与经济性之间找到了最佳平衡。”也就是说,它的油耗表现也非常值得期待。

当天测试户外气温为37℃,湿度:52%,南风四级风向,两车车上共有3位成年人,空调打开为自动设置状态,所行使的线路一致,包含了早高峰市区和快速路等路段,整个测试路况接近车主的实际使用环境。出发前,两车都先行使一小时,再加油跳枪。

瑞虎8鲲鹏版实测距离129.6km,耗油量9.98L ,油耗7.7L/百公里;途观L 330自动两驱版实测距离129.1km,耗油量12.71L ,油耗9.8L/百公里。

瑞虎8鲲鹏版不单动力性能强悍,在燃油经济性上也有优异的表现,这证明其鲲鹏2.0TGDI动力系统,在整体的效率上达到了全球先进水平,和同级合资动力相比也毫不逊色。对于那些准备入手SUV的消费者而言,看到瑞虎8鲲鹏版如此优异的能耗水平,还考虑合资产品吗?

Nice车观

通过一天的试驾,我们发现瑞虎8鲲鹏版的这套鲲鹏2.0TGDI动力,整体表现较途观L的那套EA888 2.0T黄金动力更加优秀。曾经,动力技术这个圈,一直被合资品牌牢牢把持,瑞虎8鲲鹏版的到来,则用实力为中国品牌正名,鲲鹏2.0T 动力系统优异的性能和杰出的表现,对得起“最强黄金动力”的称号。

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