长安深蓝SL03值不值得买？15万起会大卖？-新浪汽车

你觉得长安深蓝SL03 (配置 |询价)能在竞争激烈的纯电动车市场成功突围吗？

肩负着长安汽车电动化转型重要使命的深蓝品牌，一经推出就引起了市场的高度关注，而深蓝旗下的第一款车型SL03即将在近期上市。那么，深蓝SL03到底值不值得买？今天，小编就为大家分析分析。

先交代一下深蓝SL03的一些基本信息，深蓝SL03基于长安全新的EPA1纯电平台打造，定位中型车。新车的长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm。此外，新车还拥有多种动力形式可选，其中，纯电动版车型CLTC工况续航里程可达700公里以上，单电机版0-100km/h加速为5.9秒。

那么，与同级竞品相比，它都有哪些优势呢？

颜值在线

近年来，长安汽车在设计方面确实下了很大的力气，特别是全新推出的UNI系列车型，凭借着极其激进前卫且富有未来感的造型，刷新了国人对自主品牌车型在设计方面的固有认知。而深蓝SL03同样很好地继承了这一点，将颜值这一块拿捏得死死的。犀利的前脸、性感的溜背造型、无边框车门、隐藏式门把手、流畅的车身线条以及高翘鸭尾，不仅做到了颜值在线，还使得整车风阻系数低至0.226Cd。

提供多种动力形式可选

相比哪吒S (配置 |询价)、零跑C01 (配置 |询价)、海豹等车型，深蓝SL03提供了多种动力形式可选。除了常规的纯电动版车型以外，还提供了换电和增程动力以及市面上少见的氢电动力版共四种不同动力可选，能满足消费者的多样化需求。

首创电驱高频脉冲加热技术，可解决冬季用车烦恼

官方介绍，深蓝SL03此次采用行业首创的电驱高频脉冲加热技术，与传统方式相比，加热效率更高，加热更均匀。在-30℃的环境下，5分钟即可升温20℃，能快速提升电池充放电效率和充放电性能，配合余热回收技术，可以在冬季为提升车辆40-70km的续航里程，解决了低温用车的问题。

续航有优势

官方宣称，深蓝SL03纯电动版CLTC工况续航里程可达712km，相比小鹏P7（CLTC续航里程706km）、特斯拉Model 3（CLTC续航里程675km）、比亚迪海豹（CLTC续航里程700km）具有一定优势，但是，在今年上市的新能源车中，除了海豹以外，像哪吒S、阿维塔11、零跑C01，其续航里程均超过了700公里，因此，虽然深蓝SL03在续航方面具有一定优势，但优势不算明显。但是，这对于长安汽车来讲，其实已经是一个巨大的进步了，毕竟，长安以往的新能源车型，其续航大都集中在500km左右。

说完优势，我们再来看看这款车的一些不足

技术落后

尽管深蓝SL03基于长安全新EPA1平台打造，但是，从技术上看，这个平台并不先进。以电池技术路线为例，当下许多纯电动车企，特别是造车新势力都纷纷在上架一项新技术，那就是电池、车身一体化技术。

电池、车身一体化技术，不仅可以简化车身结构和生产工艺，提升车身强度。并且，由于高度集成，车辆的底盘结构也得以优化，底盘可以容纳更多电池组获得更长续航里程，同时，电池组也可以得到车体保护，从而实现更高的安全性。

但是，深蓝SL03并没有采用这一技术。尽管是全新平台，但是在5年前立项之初，深蓝就没有考虑到这一技术的应用，妥妥地上演了一出现代版的“出师未捷身先死”。从技术上看，长安全新的EPA1平台并不先进。

产品力不算突出

为什么说深蓝SL03产品力不突出，主要体现在以下几个方面：

空间表现落后：从定位上看，深蓝SL03定位中型轿车，长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm。与竞品相比，哪吒S和零跑C01均定位中大型车，其中，哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450mm,轴距为2980mm。零跑C01的长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距2930mm。深蓝SL03在车身尺寸方面不占任何优势，此外，由于零跑C01采用了CTC技术，消除了电池与车身之间的安装间隙，车身垂直空间得以增加10mm，有着更好的内部空间。所以，从空间表现来看，深蓝SL03并不占优。

动力性能不占优：深蓝SL03纯电版主打性能的版本，单电机最大功率190kW，无论是与小鹏P7（196kW）、Model3（194kW）相比，还是与零跑C01（200kW）、海豹（230kW）相比，均处于落后水准。在动力方面，可以说是不占任何优势。

此外，像智能驾驶辅助系统、智能座舱等，深蓝SL03勉强也只能和竞品打个平手，算不上领先。

定位不清晰

为什么长安深蓝会打造出深蓝SL03这么一款技术和产品优势都不算明显的产品？事实上，这是由于产品定位不清晰造成的。根据官方定义，深蓝是全新数字纯电品牌，但是，EPA1平台却不是纯电平台，因为增程式需要发动机。此外，我们有理由相信，按照原先规划，长安EPA1平台本身是一个多功能平台。只不过，由于当下纯电动市场过于火热，所以长安汽车在宣传时将深蓝定义为数字纯电品牌。而这就很好地解释了为什么长安EPA1平台不支持电池、车身一体化技术。