据宝马4S店销售表示，目前在售的宝马X1(配置|询价)即将停止接单，要买的快下手了。而厂家那边的消息，现款宝马X1已于近日正式停产，铁西工厂将全力转产新一代宝马X1，新一代X1长轴距版最快3月底在铁西工厂下线。很有可能，大家在4月的上海车展就能看见新一代宝马X1的身影。

不过，还是有不少消费者在等新一代宝马X1的，为何？新一代X1采用了尺寸更大的双肾格栅设计，这开孔大小虽不及老大哥7系(配置|询价)，但对比同级车型也是十分夸张。“大鼻孔”也是宝马前格栅近几年的趋势，喜欢它的人会说：搭配镀铬饰条，进一步突显精致气息。当然也有批评者认为，一个X1开那么大的孔，实在和小巧的车身不太协调。

不过你别说，新一代X1的车头冲击力，比现款强多了！特别是车尾两侧双“7”型的尾灯结构点亮后具有不错的辨识度，配合前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，看起来还是很霸气的。

但看到这个车尾灯设计，CR-V(配置|询价)车主不禁偷笑：宝马这要给专利费啊！这个尾灯更像是CR-V的设计砍掉了一截。值得一提的是，本代国产宝马X1的轴距达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm！不用想了，这空间肯定会比现款宝马X3要出色。

内饰设计咱可以先看看海外版，预计新一代X1配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控屏设计，内置宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架。

换挡机构也很有意思，集成在一个在扶手箱前的“岛”上，这个设计在一些新势力造车上已经应用了，好不好用还得等实车体验才知道。空调出风口的设计也比较独特，但这硕大的镀铬设计，会不会很容易反光？

全新一代X1目前申报的有20Li车型，搭载了B38A15R 1.5T发动机，以及25Li车型，搭载B48A20R 2.0T发动机，发动机最大净功率分别为115kW和150kW。讲真，这动力放在车身尺寸更大的新车上，多少有点不够意思啊。

写在最后：

截止到2023年03月份，宝马X1最新月销量为7476辆，2023年累计销量为13535辆，在SUV中，月销量排名第14名，年销量排名第16名。对于一款志在走量的SUV来说，这样的成绩并不能让宝马满意，而且这还是在终端有优惠促销下的成绩。在全新X1引入国产后，加长成为第一重要的改进点，好比X5国产后加长一样，加长后的全新X1肯定会引来更多的关注，至于动力系统不够给力的问题嘛，在蓝天白云车标之下相信不是什么大的问题。