最近，有海外媒体曝光了一组“高性能纯电S6”，也就是我们所说的奥迪S6(配置|询价) e-tron车型的测试谍照图。据悉，新车将基于PPE纯电平台搭载，搭载e-quattro电四驱系统，并有望在2024年正式亮相，届时也正式代表了奥迪高性能S系列，正式迈入电气化时代。

从谍照图来说，新车虽然覆盖了厚实的伪装图案，不过我们还是能从整体轮廓中看出，新车将采用封闭式格栅+分体式大灯的设计，这个设计风格与此前发布的奥迪A6 e-tron概念车一脉相承。

此外，新车也与概念车一样，同样采用了Sportback轿跑式车身设计，溜背造型比现款基于三厢轿车打造的奥迪S6，其除了利于降低整车风阻系数外，整体造型还真好看不少。

而且测试车型的离地间隙极低，展现出低趴贴地的车身姿态，这对纯电车型而言非常难得，因为大部分纯电车型的电池为了防止电池包磕碰刻意调高底盘，而这台测试车辆能做到如此低趴的姿态，是不是意味着新车配备了空气悬挂呢？

除此之外，测试车辆还配备了醒目的双五辐黑色锻造轮毂以及红色制动卡钳，表达出强烈的“高性能”的调性。不过从谍照图来看，测试车辆并未配备电子外后视镜设计，而是采用了传统的外后视镜设计，而从谍照图的周围环境来看，该车的场地为欧洲的纽北赛道，正常而言，当地的法律法规是支持电子外后视镜的，但也不排除测试车辆处于测试的早期阶段的原因。

内饰上，参考Q6 e-tron车型，S6 e-tron的整体设计风格估计也是八九不离十，悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式屏幕必定不会缺席，而副驾驶显示屏幕预计也会同步提供选装。而作为S高性能系列，预计新车会添加更多细节，比如Alcantara翻毛皮、造型更加运动的三幅式方向盘，以及专属的S标识等等。

动力上，根据外媒透露的信息，S6 e-tron将会搭载前后双电机配置，并采用e-quattro四驱系统，其最大功率将超过500马力，百公里加速预计4秒内即可完成，比现款搭载2.9T V6发动机的S6更快更猛。

虽然可能失去了大排量发动机产出的咆哮声，可能让很多车迷觉得“失去了灵魂”，但是按照奥迪品牌的电动化战略，未来S系列、RS系列都将逐步转向纯电驱动。只能说时代的洪流滚滚向前啊，未来可能车迷们会沦陷在电车那种眩晕的起步加速中也说不定。

N点评：在新能源时代下，“加速”这个性能指标，好像成为了一项非常廉价的指标了，基本是个电车，它的加速都不会太差。但在性能车领域而言，只玩跑直线加速是远远不够的，拥有极致的过弯体验，响应迅速的地盘，指向性清晰的车头才是一台合格的性能车。而在做性能车这一波厂商中，奥迪算是老手了，至于其在PPE平台的加持下，如何在电气化领域中做好一台性能车，我们也拭目以待。