F16战斗机作为目前美国第三代半战斗机里最著名的一款，被誉为是实际上最成功的战斗机，自1976年批量生产以来，这款战斗机就远销海内外，在数十年内销售到了近30个国家，售出4600架左右，自1981年贝卡谷地空战开始，其几乎参与了此后所有大规模战争，性能可谓是接受过战火的考，一度被一些人捧上了“神坛”。

　　不过，F16真的就这样优秀到万无一失了吗？事实上，以前可能是，但是再优秀的战机也要“服老”，21世纪以后，F16战机就屡屡出事，而现如今，情况越来越严重了。就在2日下午3点半，据美国空军时报报道，美国空军又一架F16战斗机在韩国群山空军基地着陆时坠毁，一名隶属于第8战斗机联队的F16战斗机飞行员弹射逃生并受轻伤，事后，美国驻韩军队领导层立刻下令终止了该机场所有民用和军事飞行的行动，并派遣官方团队对此事故展开详细调查。

　　根据统计，这是两个月来美国空军第三架坠毁战斗机，10月初，一架从德国斯潘达莱姆空军基地起飞的F16由于操作不慎等问题在基地附近坠毁，所幸逃生及时并没有造成什么重大伤亡，10月29日，一架从新墨西哥州霍洛曼空军基地起飞的F16在基地西南部突发意外，不幸坠毁。而如今，又是一架，不得不说这个速度已经直追坠机大国印度了。

　　而这样高的损失率，是不是表示F16盛名不在了？的确，伴随着战斗机的更新迭代，F16作为三代半战斗机服役了近43年，如果按照一个人的年龄来算，已经开始向老年发展了，虽然仍是老骥伏枥，但究竟还能支撑多久却是个疑问，更何况F16本是冷战思想下的产物，伴随着战斗机更新迭代，它的作用在未来只会越来越小，退出历史舞台是迟早的事。

　　不过在F16退出舞台之余，这接连数起坠毁事件实际上也暴露了美国空军的短板，那就是在检查上面总是会出各种纰漏。这一点可不仅仅只是空军，就连民营客机也经常发生，波音737MAX的丑闻可以说是美国空乘老毛病的严重体现，图便宜，懒得交钱，自我检查也只是草草了事，每到出现大问题总想着给钱了事，最后不断滚雪球，直到事情无法收拾，才让外界看了笑话。

　　国空军也正是如此心态，F16作为43年的三代战斗机，由于其不俗的性能而被外界所夸赞，但近年来，失联、坠毁等事件层出不穷，过长的服役时间更是加重了这一三代战机的负担，可以说，如今的F16已经到达了临界点，再不进行大规模退役，很有可能类似于此次的坠机事故还会继续上演。