歼-15和歼-16电子战机的出现标志着我国的战术电子战飞机的技术已经迈向世界先进水平,同时也正式告别了被美空军压制雷达的时代。
从外形上来看,歼-15和歼-16与歼-11B极为相似,这样设计的目的在于能将这两款电子战机“混淆”在战斗机编队中,以便能避开敌方的注意而展开作战任务。其中,歼-16电子战机是由歼-16双座战斗机改装而来的,它装备了由我军自主研发的数字化航电系统和有源相控阵雷达在内的多项高性能电子设备,在世界范围内来看,歼-16属于第四代半战机的改进机型。同时,歼-16还拥有12个外挂点,能够同时携带多个作战辅助设备,因此,歼-16就顺理成章地成为了电子战飞机的最佳搭载平台。
它最大的特点就是在其飞机机翼上搭载有两个电子吊舱,重量只有180公斤,比美军的“咆哮者”所携带的电子吊舱还要轻。在性能方面,短基线干涉仪原理的应用使得它能够对敌方的目标进行更为精准地定位,同时,该电子吊舱接近100千瓦的发射功率也使得它在战场上的电磁干扰范围达到了150公里以上,作战半径大大提升。除了对敌方进行电磁干扰外,歼-16电子战机还搭载了两款反辐射导弹。歼-16电子战机搭载的“鹰击-91”反辐射导弹能利用敌方雷达发射出的探测信号进行定位,高达3马赫的飞行速度能在极短的时间内摧毁敌方的雷达等信息设备。
虽然歼-16电子战机性能优越,当它也只能进行陆空作战,却并不适合海空领域的作战任务。为了提升海军部队的电子战水平,我军开发出了专门用于海空作战任务的歼-15D电子战飞机, 这也是目前为止我军唯一的一款舰载电子战飞机。虽然我国已经拥有较为成熟的舰载战机编队,但在面对一些国家先进的舰载防空系统时,我国海军舰载战机的隐身能力仍会受到不小的挑战,歼-15电子战机的出现恰好弥补了这一缺陷。歼-15D改装自歼-15战机,采用了俄制AL-31涡扇发动机,战机最大亮点是机翼翼尖处装备了两个电子干扰吊舱,值得一提的是,歼-15D可以根据任务的不同而选择搭载用途不同的电子吊舱,使用起来更灵活,可以说,歼-15D几乎装备了歼-16电子战机的整套设备。
在执行海空作战任务时,歼-15D可以通过两个电子吊舱对敌方的舰载雷达和各种通信设备设备进行电磁干扰,使敌方的通信和指挥陷入瘫痪。同时,歼-15D也同样可以搭载“鹰击-91”反辐射导弹,在必要的时候可以先发制人,根据敌方雷达发出的侦测信号进行追踪并进行摧毁,为我方战机的进攻争取宝贵的时间,不但如此,在执行一些特殊任务的时候,歼-15D甚至可以挂载空空导弹加入到战机编队的作战当中。
当然,在歼-15和歼-16电子战机优越的性能背后,必定是惊人的造价在支撑。据相关资料显示,这两款电子战机单架的造价甚至已经超过了歼-20战斗机的造价。而随着这两款电子战机的成功入伍极大地增强了我国在电子对抗战中的实力,同时凭借着这些宝贵的技术和经验,未来我国还将会把电子战机相应的技术应用到运-20和C919等大型国产运输机上,使电子战机的队伍更加完善,能够在更加复杂的作战环境中进行电子对抗战,同时也能极大地提高我国的电子防御体系的防御能力。