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重庆最大、最复杂的立交桥,共5层20匝道,连导航都无能为力

重庆最大、最复杂的立交桥,共5层20匝道,连导航都无能为力
2020年11月25日 00:05 新浪网 作者 笑谈旅游

  重庆位于我国内地西南部,是国家中心城市、超大城市、长江上游地区的经济中心,还是我国中西部的综合交通枢纽。重庆大部分地区被大巴山、巫山、武陵山、大娄山环绕,有“山城”之称。和其他城市的城市面貌区别非常明显,重庆各个地方起伏很大,轻轨、公路穿梭于各个大楼和山之间,形成了非常立体的城市格局。

  

  将重庆的交通特色体现的淋漓尽致地就要数黄桷湾立交了。黄桷湾立交被认为是重庆主城区最大、最复杂、功能最强大的"枢纽型"立交。这个立交有5层,主线设计为双向四车道,共20条匝道。

  

  黄桷湾立交将连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。对于在这些地点由出行需求的人们来说,黄桷湾立交建成之后将改变人们的出行方式,给人们带来很多便利。

  

  朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路都是重庆非常重要的交通要道,黄桷湾立交建成之后会将连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路连接起来,形成一体的交通网,大大节约了人们的出行时间。

  

  重庆地形复杂,比起我国其他平原地区,在交通建设上难度大很多,但是黄桷湾立交在建成之后,打通了茶园与江北、渝北、两江新区的联络通道,将会让茶园成为一个新的交通枢纽,来往的车流和人流将会给茶园新区带来大量的人气。

  

  黄桷湾立交建成之后将会有大大缓解交通压力,但是其施工难度之大,也被称为是“最任性”的工程。这座五层大型互通式立交,最高点有37米,相当于12层楼高,一个立交占地面积就超过600亩,这样的建造规模在全国都非常少见。

  

  造型如此复杂的立交桥不仅对施工来说非常有难度,对于上立交桥的司机们来说同样是个考验,不仅如此,导航都无能为力,这让第一次在黄桷湾立交开车的司机来说完全找不到北啊。

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