前不久，中国汽车流通协会和精真估联合发布了2021年8月份的新能源汽车二手保值率报告。从排名来看，8月的排名情况与7月相差不大。在三年保值率排名前15名的车型中，自主品牌车型占到10个席位，较7月份减少了一个席位。值得一提的是，新能源车的一年、三年保值率排行榜中，自主品牌车型均占据了很大一部分名额，其中比亚迪表现尤为突出，另外，小鹏、蔚来等国产新势力品牌也有着不俗的表现。

一、保时捷Panamera(配置|询价)新能源的保值率表现依然抢眼，较7月有所增加，保值率高达90%，将排名第二的宝马5系(配置|询价)新能源远远甩在了身后；

二、7月排名第三的特斯拉Model X(配置|询价)的三年保值率在8月迎来下滑，为63.7%，与奥迪A6L并列第三名；

三、2021年8月份，仅有4款新能源车型的三年保值率超过了60%，分别为保时捷Panamera新能源、宝马5系新能源、奥迪A6L新能源以及特斯拉Model X；

四、2021年8月，三年保值率排6-15名的新能源车型中，仅有排名第七的特斯拉Model S不是自主品牌车型。

下面湃客就从三年保值率前15名的新能源车型中挑选前5名的车型进行具体分析。

2021年1月-8月期间，保时捷Panamera新能源多次登顶新能源车型三年保值率月度排行榜，其8月份保值率更是达到了90%，表现实属惊人！众所周知，保时捷的选配清单是十分夸张的，大到轮毂、车身颜色，小到轮毂处的彩色LOGO，都需要选配，大部分车主的真实落地价都要远超厂商指导价，再根据厂商指导价去计算保值率，其奇高无比的保值率也就不足为奇。另外，保时捷很多新车均处于现车难求的状态，二手车也成了很多消费者的另一选择，这也是其能维持如此高保值率的原因之一。

宝马5系新能源在8月份的保值率相比7月也有所上升，三年保值率来到69%。宝马5系新能源是较早在国内市场推出的豪华中大型新能源轿车之一，这使得它在当时的市场中抢占了先机，取得了不俗的销量。不错的市场保留了加上宝马的品牌影响力，这种三年保值率还是比较正常的。

排名第三的是奥迪A6L新能源，它与宝马5系新能源一样，均为较早在国内市场推出的豪华中大型新能源轿车，再加上其燃油版车型在国内市场积攒的口碑，它一上市就得到了不少国内消费者的认可。较大的市场保有量加上其品牌影响力，它有此保值率并不稀奇。但由于三年前推出的奥迪A6L新能源是基于上一代奥迪A6L打造，随后的车型换代也在一定程度上影响了上一代奥迪A6L新能源的保值率，否则其保值率可能会更高。

特斯拉Model X的动力性能、科技装备在同级别中处于领先地位，并且有着不错的续航里程，现阶段它仍是很多消费者心中的“最佳纯电动SUV”之一，成为市场宠儿的它有高保值率自然不足为奇。

比亚迪元新能源是目前比亚迪家族中三年保值率最高的车型，达到了59.5%。有比亚迪先进的电池技术做背书，并且续航里程基本能满足日常通勤和上下班代步需求，使得它成为了不少身处限行城市且预算有限的消费者的首选车型之一，保值率高自然也不难理解了。

除了排名第7的特斯拉Model Y外，此榜单排6-15名的车型基本为自主品牌车型，这可以从侧面反映出三年前的新能源汽车市场，自主厂商已处领先地位，那时候的产品至今仍能得到消费者的认可。

当然，相比起三年前的新能源汽车，现在的新能源汽车在续航、安全性，还是智能化等方面都取得了突飞猛进的进展，其市场份额也处稳步增长中。近一年，这种发展更是达到了最高潮，所以笔者认为新能源汽车的一年保值率榜单也具有一定的参考意义，下面一起来看一下。

8月的新能源汽车一年保值率榜单，自主汽车厂商在新能源领域的优势则更为明显，前15名的车型中有12款来自于国产品牌，这进一步证明了国产汽车在新能源汽车领域的领先程度。这12款车型中不光有传统车企的产品，像小鹏P7、蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6等来自造车新势力的车型也有着不错的保值率表现，能从侧面反映出它们正在逐渐被消费者所接受、选择。

从8月份的新能源保值率排行榜来看，自主品牌车型占到了很大一部分的名额，表现远超合资和豪华品牌。这其中以比亚迪的新能源车型表现最为亮眼，保值率持续位居高位，有着较高的市场认可度。当然，从榜单也可以看出：新能源车的保值率与传统燃油车仍有差距，新能源汽车市场还需各大厂商持续发力！最后，大家对8月的新能源车保值率有什么看法呢？欢迎在评论区留言。