西部陆海新通道首趟货运班列驶入荣昌。黄亚辉摄

　　人民网重庆7月31日电 31日，一声轰鸣，由广西钦州驶往重庆荣昌的首趟西部陆海新通道货运班列，缓缓而来。这标志着荣昌区正式加入西部陆海新通道建设 “群聊”，为“荣昌造”走向世界舞台，提供新的平台。

　　据了解，本趟货运班列于7月27日由西部陆海新通道广西钦州港始发，经过贵阳、重庆团结村等地，历时4天抵达荣昌综合物流园。

　　“开通班列之后，区内及周边货物经广西北部湾通达全球，运行时间将比长江水道节约10天以上，综合成本降低百分之十五。”荣昌区商务委相关负责人表示，班列的开通，更加有利于形成“物流 贸易 产业”的发展模式和提升国际贸易便利化水平，推动形成内外联动的开放经济发展格局。

　　内外联动、开放经济，是对辖区经济元素高层次优化的表现，是荣昌区近几年来奋力发展的成果展示和愿景期望。

　　荣昌区地处成渝两地黄金联结点，既是推动成渝地区双城经济圈建设的“桥头堡”，又是深化川渝合作的“排头兵”，此次继沙坪坝区、江津区、万州区、涪陵区和长寿区之后，正式开行西部陆海新通道班列，将进一步丰富了铁海联运班列“阵营”，开启辐射渝西川南、连接东南亚市场新的新局面。

　　新局面、新动能之下，必然对荣昌区的产业链元素提出高要求。荣昌区相关负责人表示，将狠抓经济发展，提档升级产业结构，持续推进特色化发展，推出一系列优质的“荣昌造”产品，让世界听到荣昌的“声音”。

　　与此同时，积极完善物流产业，立足成渝地区双城经济圈建设，把班列打造成为西部陆海新通道的重要“黄金班列”。

　　如何积极完善物流，让“动脉”畅通？

　　对此，重庆永荣矿业有限公司董事长黄华良说：“我们将立足自身实际，实施差异化发展战略，全面推进物流配套设施及综合服务能力建设，以铁路物流园为抓手，打造公铁联运、加工配送等物流产业服务体系，切实担负起国有企业的新使命，彰显国有企业的新担当，加快培育和发展新的经济增长点。”

　　黄华良表示，今后，要在西部陆海新通道班列顺利首发的基础上，进一步畅通物流新通道，加快构建渝西川南物流中心，更好发挥“专业、高效”的物流优势，在融入重庆市及荣昌区的发展大局中找准方向，着力推动和实现西部陆海新通道货运班列的常态化运行，推进企业高质量发展。(刘政宁、黄亚辉)