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万桥飞架 百业兴旺

万桥飞架 百业兴旺
2024年02月29日 08:40 新浪网 作者 人民网

  本报记者 黄 娴

   “旧说天下山,半在黔中青。”八山一水一分田,贵州是全国唯一没有平原支撑的省,特殊的地理环境是发展的瓶颈,但山区峡谷的特殊结构也为世界级桥梁落户贵州提供广阔空间。目前,贵州已建和在建桥梁有3万多座,世界高桥排名前100的桥梁,贵州有近一半。万桥飞架,改写了贵州“峰际连天,飞鸟不通”的历史。

   架的是桥,通的是路。如今,贵州建成公路20余万公里,其中,高速公路通车里程超过8000公里。交通平原,使得天堑变通途;发展脉络,因为路通百业通。贵州成为西南地区名副其实的交通枢纽,人流、物流穿行,人气、财气汇聚。

   桥旅融合,立体开发聚财气

   “一边享美食,一边赏大桥,这样的体验,太好了!”从上海一路自驾而来的游客章璟,一大早在“天空之桥”服务区的餐厅里享用早餐,味蕾和视觉都得到极大满足。

   窗外的平塘特大桥,矗立山间,在早晨的云雾里若隐若现。大桥2019年正式建成通车,横跨槽渡河峡谷两岸,主塔塔高332米,是目前世界上桥塔最高的三塔斜拉桥,因其世界之最的高度和轻灵曼妙的设计,被誉为“天空之桥”。

   距大桥1.3公里的地方,修建了总建筑面积1万余平方米的天空之桥观光服务区,服务区是观赏这座世界级大桥的绝佳场所,除配有常规服务区应有的停车、加油、餐饮服务外,还加入文创商品、酒店休闲、悬崖民宿、特色购物、观景打卡、房车露营、越野赛事等新旅游活动业态。

   一桥一景,观桥赏桥成为贵州桥修建时重点考量的因素之一。纳雍至晴隆高速六枝特大桥工程,施工单位提前考虑到今后旅游观光,在施工便道上预留设立最佳赏桥点,为桥旅融合留下空间。有“桥梁博物馆”之称的贵州,充分利用桥资源,景向桥借力,桥为景生辉,桥旅融合正成为贵州旅游的一个新增量。

   借桥兴业,周边经济跑起来

   行进在兰海高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目板桥至新蒲段双向6车道的高速上,不时经过的隧道与桥梁,有种时空变幻的交错感。这段总长37公里的路程有桥梁13座、隧道7个,桥隧比65.8%。经过的团泽服务区,是西南地区首家高速仓储物流园,可以实现货物到服务区不下高速,直接周转运行。

   在贵州高投服务管理有限公司总经理宋猛看来,服务区建设仓储物流园,依托区位、流量和交通优势,对创造新的业态和新运营模式有积极的意义。“这是我们探索路衍路域经济、推动高速路网经济发展的一次积极尝试。”

   因桥而兴的产业不只物流业,一座桥形成一个民宿群。位于关岭布依族苗族自治县白水镇蛮寨村半山腰的“网红”民宿——匠庐·阅山,以观桥而闻名,游客来此入住,主要为一睹坝陵河大桥的壮美。今年春节以来,酒店每天客满。匠庐·阅山“爆火”,坝陵河大桥观光价值进一步释放,“望桥阁”“文凡·峤山”等精品高端民宿在蛮寨村聚集成群,每年带动周边民宿经济达1600余万元,坝陵河大桥精品民宿产业带日趋成形。

   旅游业、农特产品加工、餐饮业……一桥兴,百业旺。贵州结合自身特点优势,持续丰富和完善交通网络,对各种产业配套进行新增和优化,把旅游优势、交通优势转换成当地经济发展优势。

   桥通路通百业通。山里山外,“大桥经济”正应势而生。多彩贵州,万桥飞架,高质量发展,其时已至,其势已成。

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贵州省民宿
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