谈到歼11系列与苏27系列，你们一定会搞糊涂了，往往傻傻的分不清，这两个系列的飞机简直就是一个模子里面刻出来的，从外形上来看，这几个孪生兄弟，还真不好区分。但是细心的朋友就会发现这里面细微的差别。

　　歼11早期型号其实就是苏27SK的国产化型号。总体技术外观和苏27基本一致，看来已经不能单单从外形上判断了，不看机体上的编号还真分不清，就好像我们说的美国在美国生产的手机与在中国生产的手机，在外观，芯片使用基本一致，只是产地与工人的不同，我们不看内部编码还真分不出。但歼11后期改进型的飞机在许多方面都发生改变，在原有歼11A的基础上发生翻天覆地的变化。

　　我们就重点来说说歼11B与苏27的区别，最明显的当然就是雷达罩，纯黑的雷达罩肯定就是歼11B，虽然海军与空军用的涂装不一样，但雷达罩颜色还是黑色的，还有就是雷达罩涂料与机身涂料连接处，苏27与歼11A都是有缺口的，而歼11B是没有缺口的。再看看飞行员座舱前面一个凸出物体，这是一个红外探测传感器，区分苏27与歼11B就是看这个物体的位置是不是在中间。虽然早期的苏27也是在中间，但后期不是还有苏30嘛，位置就不一样了。接着就是看发动机，国产的歼11使用的国产ws10发动机，而苏27自然使用本国生产的AL31发动机了，我们从喷嘴的颜色就能区分，歼11B是银色的。歼11B虽然和苏27一样，没有使用加油管设计，但歼11B在机体材料上下了大功夫，大量使用新型材料复合材料，机体重量就轻了近700公斤，所以在航程方面有了十分明显的提高。在垂尾上，歼11采用切尖处理。

　　俄罗斯的电子系统一直饱受诟病，我们飞行员当然不能接受，所以航电方面肯定有所改变，最直观的就是飞行员座舱前面的屏幕显示器上，苏27是没有这块东西的，而歼11B座舱上是有这个东西，颜色是绿油油的。以上就是我总结的歼11后期型与苏27SK的区别，以后见到会区分吗？