作者丨市界 冯晨晨

编辑丨韩忠强

“明年，特斯拉将有100万辆无人出租车上路，两年内，将制造没有方向盘或刹车、油门之类的汽车。”这是特斯拉老板马斯克，夸下的海口。

不过，在刚刚经历特斯拉自燃事件后，让不少用户觉得这样的操作颇为渗人。

当地时间22日，特斯拉首席执行官马斯克，在加利福尼亚的“特斯拉自动驾驶投资者日”表示，“我对特斯拉明年实现自动驾驶出租车的预测，充满信心。虽然无法在所有司法管辖区都可用，但明年至少会在某个地方获得监管部门的批准。”

马斯克之所以敢夸下如此海口，是因为目前生产的所有特斯拉汽车，都已配备全自动驾驶所需的硬件。能够从已经上路的特斯拉汽车收集大量数据，并用这些数据来改进软件。

此外，在自动驾驶方面，特斯拉将不再使用英伟达芯片。特斯拉网站显示，相较于英伟达的Xavier芯片，三星在德州生产的特斯拉芯片，表现将要好其7倍。

马斯克还预测，在两年内，特斯拉将制造出没有方向盘、没有油门、刹车的汽车。不过，特斯拉的自动驾驶，并不意味着完全的无人驾驶。“目前的自动驾驶功能需要司机监管，汽车并不是全自动的。”马斯克坦言。

不过，在刚刚经历自燃事件后，将来会有用户买单吗？

4月21日20时左右，上海市徐汇区一辆白色特斯拉突然自燃，并殃及其他车辆，但起火原因还未查明。22日，特斯拉回应称，“正在积极联络相关部门并配合核实情况，没有人员伤亡。”

实际上，这并非特斯拉的首次自燃事件。今年1月，在重庆一辆特斯拉Model S(配置|询价)，也发生了相似的自燃事件。整个起火过程不存在“碰撞”、“剐蹭”、“过充”等情况，从事后照片看，事故车的内饰完好，着火点在车辆底部。

自燃事件还未处理完毕，马斯克又公然宣布，试图去掉特斯拉汽车的方向盘、油门和刹车，这样的车，有多少人敢尝试呢？

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