每个汽车品牌都有自己的独特卖点，比如奔驰就是豪华，宝马汽车则讲究操控。同样作为豪华品牌，沃尔沃汽车则以安全性能举世闻名，自从沃尔沃发明了安全带之后，这个品牌就一直和安全两个字挂钩，形成了一种根深蒂固的品牌标签。如今沃尔沃的在全球范围内的销量大涨也说明了人们越来越重视安全，近年来沃尔沃还给我们带来了一个特别的惊喜——领克汽车，这一由沃尔沃和吉利联手打造的全新品牌堪称是近两年内最成功的高端汽车品牌，旗下首款车型领克01(配置|询价)上市至今不到两年其销量已近14万台，品牌总销量更是近23万台，领克一举成为最快突破20万大关的中国品牌，而沃尔沃视为"安身立命"根本的安全性能在领克01上可谓是青出于蓝而胜于蓝。

检测一辆车安全性能的高效且唯一的途径就是安全碰撞测试，全世界最严格的碰撞测试莫过于IIHS（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。我们国家则有着相同规则的C-IASI（中国保险汽车安全指数），简称"中保研"。同美国IIHS一样，最终评价结果以直观的等级：优秀（G）、良好（A）、一般（M）、较差（P）的形式定期对外发布。中保研不接受厂家提供的车型，所有测试车型均从市场上随机购买，防止厂家"作弊"，保证了测试结果的真实性。在中保研2018年第一批测试车型中，领克01拿下了全部项目全G的评级，在同批12款车型中只有三款车拿到了全G评级。更重要的是奔驰C200和宝马318i(配置|询价)都没能拿到全G，而领克01这一"初生牛犊"一出手就是全优，着实让人觉得不可思议。

但想想领克01背后可是站着沃尔沃这样的"巨人"，也就能解释通了。从中保研碰撞测试成绩来看，领克01显然得到了沃尔沃的真传，领克01是由沃尔沃和吉利联合研发的CMA基础模块化架构打造。在安全性上，CMA基础模块化架构继承了沃尔沃高端SPA平台的安全模块。独有的摆臂旋转失效设计，在车辆发生碰撞时，轮胎按照既定路径主动偏离，确保驾驶舱的完整性，最大限度减轻对驾乘人员的伤害。领克01的前排座椅使用了沃尔沃专利Whips结构，在发生碰撞时，Whips结构能够按照预设轨迹变形，起到吸能作用，最大程度地减轻驾乘人员颈部的鞭打伤害，有效保证人身安全。同时，在前防撞钢梁后方两端采用了吸能盒设计形式，在承受猛力撞击的时候，保证车辆大梁不变形，有效保证驾乘人员安全。领克01的车身钢材来自于钢铁巨头蒂森克虏伯，整车高强度钢材、超高强度钢材和远超行业标准的1600Mpa的热成型钢占比高达86.7%，A、B柱和车顶更是全部采用热成型钢，使得领克01的车顶足以承受车身4.5倍的重量，在车内乘员安全指数上拿G自然不奇怪。

车外行人和车辆辅助安全指数全G评级则是因为，CMA架构的Flexray总线有着常见汽车CAN总线20倍的信息传输速度，在高效电子总线的加持下，领克01能够搭载多达17项的智能驾驶辅助技术。例如带排队和跟停功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、带行人识别功能的AEB主动式刹车系统、LKA车道保持系统等等，包括了前进、泊车、并线等每一个实际使用场景。领克01车外行人安全指数为G评级的根本原因在于带行人识别功能的AEB主动式刹车系统，这套系统让领克01能够探测并识别到前方车辆和身高不低于80cm的行人，当车速在30km/h以内时，可有效避免碰撞发生。车速在30km/h以上时，也可大幅降低事故损伤，从而保护在道路上处于弱势地位的行人。别说是同级别，这个功能在BBA入门车型上都不一定见得到。

如果你喜欢沃尔沃的安全性又想要较高的性价比，那么领克01显然是个绝佳的选择，即日起至12月31日，领克01还有着"万元尊享礼"，并且偷偷告诉你，领克01的亮点不止于安全，试驾时你会发现领克01多得是惊喜。