“作者 —— 咖加用户：小棉袄的好朋友”

【本文译自JALOPNIK，作者William Clavey】

超跑是为特定用户设计的。这类人的用户画像：非常有钱，过着忙碌、浮华的生活，坐私人飞机去迪拜，花巨资买手表或狗。

他们对生活的看法与你我这样的普通人完全相反，对车也一样。超跑通常是他们的第三辆或第四辆汽车。

这就是为什么当像我这样的穷记者（要追着要稿费，生活的乐趣是刷刷Twitter）有机会测评一台像2020迈凯伦600LT Spider这样的车时，这个机会就像一把双刃剑【国内的某些老湿就过得很滋润了，测评了一堆烂车，出了**一样的内容，但人家能住（_ _）大别野，开（_ _）保时捷】。一方面，我们内心深处的小孩对终于开上梦想之车而欢呼雀跃；另一方面，不那么富有的成年自我很快意识到其中还有不少挑战。

当我拿到迈凯伦最新 "入门级"超级跑车的钥匙时，我发现开上一辆自己买不起的车会变得紧张。

【迈凯伦给了一个在加拿大蒙特利尔测评2020 McLaren 600LT Spider的机会，可以开3天，但里程不能超过217miles（350km）】

车辆概况

我决定做一些与与众不同的事情。在这里和你们分享这辆车在正常生活中的使用感受（作者同事已经做了深度测评）。

迈凯伦600LT是一台完全疯狂的机器，你敢踩油门，它能把你弹射到下一个目的地。当你猛踩刹车的时候，它会把你的脸拍到挡风玻璃上。

600LT在外形上也很有异国情调，车顶可以快速收回到驾驶员和发动机舱之间。车内碳纤饰板暴露在外，搭配红色装饰，可选装碳纤维座椅。

这辆车价值256500美元（或336822加元），基本上是一个不错的中产阶级家庭房子的价格。

超跑生活

现在，我不是过着超跑生活的那种人。我甚至没有房子【国外的独栋】，住在公寓里，当然也没有车库。拥有一辆超级跑车不仅仅是有钱买一辆，还需要其他的配套设施。

我也住在蒙特利尔，如果拥有一辆超跑，那里可能是北美最糟糕城市之一。坑洼的路面，到处的施工，拥堵的交通，最烂的司机，都在那儿。虽然我可以在城市周围找到一些好路，但里程限制不允许我这样做。如你所见，我已经遇到了一个大问题。

如果你去过蒙特利尔，你就会知道这个城市建在一个岛上，它的郊区被称为"海岸"，它们被称为南北海岸。

我住在南海岸，而车在北海岸。因为加拿大的汽车记者实际上必须自己去接车（不会像美国那样把车送到家里）【国内的情况是什么样？咱也不知道】，这意味着我不得不开着车，在这个充斥着施工和交通堵塞的城市中艰难前行。

和迈凯伦的人员做了一个快速交接，我终于可以开走这辆600 LT了。滑进碳纤维的桶形座椅，对我这样体型的人来说还不算太坏。

选装的Senna座椅，基本上是一块碳纤维板上面粘了一个垫子，看起来很好，支撑性也不错，但只限短时乘坐。

我能想象这个座椅对赛道跑圈会有帮助，但如果你想每天开600LT，那我建议你选择标配的，更加舒适的座椅。

很快，我在指导下升起车头开出停车场。操作起来稍微有点复杂，要通过仪表盘内的一系列并不直观的菜单进行操作。启动车辆，系好安全带，方向盘打正，这样汽车的机头才能升起。

好吧，当我要驶入停车场时，我会记得这些操作。

不友好的日常感受

虽然是辆敞篷车，但600LT首先是一辆赛车，底盘刚性并没有因此受到影响。可折叠的车顶只增加了108磅的重量。采用了传统的悬挂形式（并不是hydraulically connected damper system）。

感受就是600LT太硬了，这意味着在日常生活中驾驶这辆车，你的背要好。

首先被打脸的是，当你在城里开这车的时候，有很多很多地方你甚至不敢开进去。因为它太低，太宽，也太贵了。

你想要远离任何车辆、人或施工的地方，对我来说这些基本上无处不在。

拿人来说，很明显这辆车会吸引上百万的目光。人们不只是盯着看，而是径直走过去摸这儿摸那儿。

我不是开玩笑。当我站在车旁和一个朋友聊天，剪刀门开着，一哥们儿就像没看见我一样，从我身边走过，径直走到车前，把他的整个脑袋探进车里，摆弄车内的东西【在国内应该没人敢】。我不得不礼貌地打断他的实况调查任务，"Um, excuse me, sir, may I help you？"

开在路上，因为600LT真的太低了，跨界车型和卡车会让你感觉到自己像一个试图躲避恐龙的穴居人。

他们会暴力的并线，因为实在看不见你。更糟糕的是，这些车离你非常近，因为司机看到一辆迈凯伦时好像被催眠了一样。【国内完全不一样，看见超跑都躲得远远的，怕三者险上的不够多】我告诉你，在我第一天开了这辆车的后，就筋疲力尽了。

下雨更糟糕

因为我没有车库，我只好把车停在公寓楼的停车场。幸运的是，我有两个停车位，所以我可以把我老婆的现代伊兰特(配置|询价)停在迈凯伦旁边，充当挡箭牌，防止车门刮伤。

但这也意味着这个可怜的家伙必须睡在外面。由于这是六月中旬的魁北克，每隔一天就下一场大雨。迈凯伦600LT Spider不喜欢下雨。

这辆超级跑车配备了一套竖直的排气管，看起来非常非常的棒。当你高速降档时，那些管子会发出一声强烈的回火声-Bang！你的耳膜都会麻木了。晚上开车时，如果你仔细观察后视镜，有时可以看到火焰从排气管喷出。

但你要明白：那些消声器竖直向上并且靠近发动机本身，它们显然（我后来才发现）不太喜欢下雨。这就是为什么不建议在雨天把车停在外面，或者去传统的洗车场洗车。

我试过了，太糟糕了！一场暴雨之后的第二天早上，我启动车辆，一股令人担忧的白烟从排气管里冒了出来。发动机声音不对，怠速时有点缺火。我心想：我**弄坏了迈凯伦！我的职业生涯结束了！

在与当地的迈凯伦代表沟通后，确认这不会造成任何损伤，因为这样的设计在某种程度上要能应付这样的日常状况。但你可以想象当时我承受的巨大压力，我以为自己弄坏了引擎。就像我说的：超级跑车的生活，我玩不转。

不过，虽然它是一个难以驾驭的野兽而我是一个可怜的穷人，也能轻易找出600LT的亮点。发动机涡轮迟滞虽然很明显，但足够的低扭完全可以应付城市巡航，而且它的转向非常出色，手感很自然。

这款车有三种驾驶模式可供选择：普通、运动和赛道。这辆车的底盘和发动机/变速器都可以单独调节，让我感到惊讶的是它的悬架在我们这里糟糕的路面上是多么的柔和。

同时，信息娱乐系统是不符合人体工程学，比较混乱。简单的操作，如调整空调都会让人分心，驾车环城时更糟糕。

结论

你可能在想，对于潜在的迈凯伦买家来说，所有这些都无关紧要。有钱买这车的人，肯定也有财力应对这些状况。像我身上穷的问题不会困扰有钱人。

但是如果你刚刚拿到一笔丰厚的奖金，突然有了一个疯狂的想法，想在周末租一辆超级跑车的话，你要明白：这些车不是为你我这样的普通人制造的。你最好做好准备。

这些车只属于两个地方：车库和赛车场。【国内的话还可以去酒吧】

尽管如此，我可以肯定地告诉你，这是我开过的最好的性能车之一。我并不是要抱怨，只是想告诉你，如果你想要这种极端性能车，会发生什么。考虑到开这辆车的几天让我多了很多白头发，即使我突然变得很有钱以后，还是会买BRZ和Miata。【前面已经说了，超跑一般是第三或第四辆车，或许这还是穷人思维吧。毕竟想象中有钱和真的有钱区别还是很大的】