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经过多年的中华“填坑”和大众双离合变速器

经过多年的中华“填坑”和大众双离合变速器
2020-09-09 15:04:09 天天正热点

报价:大众DSG双离合变速箱以其技术成熟、优良的安全性能和汽柴油的合理性得到了顾客的认可。然而双离合传输是什么?他有什么优点?让我们详细了解一下双离合传输

什么是双离合传输?简单地说,双离合变速器可以看作是两种传统手动变速器的组合,他有两个离合器和两个输入轴,分别操作单齿轮和双齿轮,但也共用一个输出轴。

本次更新顾客定义了民用车辆安全驾驶体验的双离合传输技术,可以追溯到上世纪上世纪代。在1985中,随着奥迪车与玛莎拉蒂新项目合作,将双离合技术应用到SportquattroS1拉力赛汽车上,获得了WRCGroupB(全球改装拉力赛)上千枚奖牌,并成为各运输队赶超的首要总体目标。

大众称双离合变速箱DSG(DirectShiftGearbox),他的免费名称可以称为“即时换档变速箱”,从结构上看,DSG中没有变矩器,而是根据传动齿轮之间的相互作用立即输出驱动力,具有很高的传动系统效率。

为什么大众DSG是当今最靠谱变速器?

事实上双离合的名称是由不同的知名品牌名称命名的。除了DSG,还有奥迪车的S-tronic,PDK,Powershift福特汽车volvo,三菱的TC-SST,以及奥迪车大多数私人品牌的DCT。对于怎么会许多人,我认为双离合的英文名是DSG,我认为这应该是由于普及化双离合的技术性质造成的。

大众DSG双离合变速箱得到了广泛的认可,肯定有其显著的优势,根据官网上的技术文件,我们总结了大众DSG双离合变速箱的以下优点。

优势一:DSG双离合的结构具有其他变速箱无法比拟的先天优势。

换挡速度更快,体现灵巧,换挡时间仅有0.3s上下。因为DSG变速箱是一个带有两个电子装置的离合器,当变速箱运行时,一组变速器档位接合,当接近档位时,下一组的变速器档位已经选定,但这组离合器仍然分离。在整个过程中,双离合变速箱可以保证至少一组传动齿轮输出驱动力,这不容易造成中断被驱动力传送,他与传统的AT变速箱截然不同。

例如,DSG的整个换挡过程很简单,相当于接力赛,当K1个跑步者及时跑完时,K2在跑前准备方面做得很好,这是DSG传输效率、更快的换档速度和更稳定的驱动力输出的关键原因之一。

这种选号牌的设计方案和方法,可以将换班时间缩短到几千分之一秒,比专业赛车手手动换挡要快。因此这就是为什么说双离合变速器可以使普通驾驶员具有技术专业的赛车手换档技术性。

优点二:传动系统效率高,可玩性强,在变速箱中有王中王的美誉

大众DSG变速器的传动系统效率为91%,大大的比传统液压传动全自动变速器的83%好,降低了柴油机的驱动力消耗量和汽柴油消耗量,驱动力高效、即时。值得一提的是,在安全性能方面,DSG和AT变速箱的手动模式差别很大,在手动模式下,DSG变速箱可以独立进行弹跳,如果启停档和最后选择的档位属于同一个离合器控制,则他们将根据另一个离合器控制的档位变化,如果启停档位和最后一个档位不是同一个离合器控制,则可以立即跳到设定档位。

DSG甚至比传统的手动变速器汽车在换挡速度、精确性和档位选择的可玩性方面都要好,这使得AT变速箱在安全驾驶和幸福感方面的优势展现在DSG面前,成为节油的最佳选择。

优势三:DSG是市面上一款小巧完美的双离合变速箱

与市场上其他车型系列的变速箱相比,DSG变速箱的可靠性是无与伦比的。可以说,除了公众之外,市场上绝大多数双离合电厂都处于生命周期的第一代阶段,产品实力不足,稳扎稳打。大众汽车的双离合早已向第三代发展,积累了大量路试的数据信息,使得DSG的控制方法更加完善,当电梯挂挡时,柴油机的扭矩控制更为精确,这种档位控制方式是其他知名品牌所没有的。

多年的优秀标定,使其换挡逻辑越来越出色,降档和升档的选择时机完全符合驾驶员的安全驾驶意图,操控可靠性无与伦比,要理解,让汽车与优秀人才“融为一体”是一个很好的双离合。

小结:大众汽车DSG双离合变速箱具有换挡速度快、效率高、传动系统效率高等独特优势,因此现阶段销售市场上几乎所有的超级跑车都与双离合变速箱匹配。由于其传动效率高,具有优良的汽柴油合理性。为了信誉,大众的主要产品大牌明星系列朗逸、凌渡、大众帕萨特、大众途观和大众途安都属于销售市场上比较受欢迎的车型系列,大众DSG双离合变速箱已经在销售市场进行了很长时间的测试。

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