大家在日常生活中有没有注意到过，有些汽车的背后带有4WD/AWD的字母标志，那你知道这代表什么意思吗？简而言之，4WD为四轮驱动，4WD是相对于2WD来说的，普通的汽车就是两轮驱动，称为2WD，而4WD顾名思义就是4轮驱动。其实，熟悉汽车圈的朋友们都了解，目前市面上大部分车型的四驱，一般就是传统燃油车带有传动系统的机械四驱与纯电汽车的电动四驱。不过，凡事都有例外，沃尔沃旗下的XC60 T8就“不走寻常路”，它采用的是混动四驱。今天，我们就参照沃尔沃XC60 T8，带大家深入了解下“混动四驱”。

　　众所周知，汽车发展之初，两驱车持续了很长一段时间，为更好地适应各种复杂路况和可玩性，四驱车应运而生。汽车行业的“驱动模式”可以分为前驱、后驱、四驱三种模式，现阶段，大多数的汽车采用的仍然是前驱，其不仅性价比高，燃油消耗上也更加适中，是家用汽车的首选。如果你想要更优越的操控性能以及高运动性能，后驱则完全能够保证。相比较于前两者，四驱绝对是越野之人的执念，开着它爬过山沿，越过急水，这也是驾控爱好者的追求。

　　可能有些人不太了解，四驱模式其实并不是简单的四个车轮一块转。这就涉及到了动力分配和动力传递的问题，面对不同的路况，四个车轮是需要不同的动力的，所以在动力分配问题上，就需要差速器来完成。譬如，在日常用车转弯的时候，左右两个车轮走过的距离是不同的，若这时两个车轮的速度一样，那就会出现打滑的情况，而差速器的作用就是让汽车两个车轮有不同的行进速度。

　　让人眼前一亮的是，沃尔沃XC60 T8车型所匹配的eAWD电动四驱系统，采用的是“发动机驱动前轮，电动机驱动后轮”的模式，从而让车辆可以兼顾燃油续航与电动的驾控，所以用户即便面对雨雪泥泞等恶劣湿滑路况，也可以收获更为稳定的驾驶体验；并且，一旦有车轮发生打滑，eAWD电动四驱系统将立即限制该轮动力，将动力传输到有正常抓地力的驱动轮上，进而让车辆拥有最稳定的循迹性能。令人拍手叫绝。另外，eAWD电动四驱系统后轮采用了和纯电汽车一样的电机驱动，但精妙之处在于省去了传动轴和差速器，也免去了传动过程中的动力损耗。如此一来，大大减轻了沃尔沃XC60 T8车型的质量，并且也使得车辆的传动效率更高。

　　总而言之，像沃尔沃XC60 T8车型这样与众不同的四驱模式，比纯燃油四驱更精准，用户也完全没有像纯电动四驱那样的续航忧虑，真正做到“取长补短”。更让人惊喜的是，新款沃尔沃XC60全系升级为2.0T+48V电机组成的混动系统，根据调校不同，最大功率分别为197马力（B4）和250马力（B5），配合8速自动变速箱，展现出澎湃的动力，是不折不扣的理想座驾。