这几年，盐城的交通建设日新月异，高铁、高架、机场、港口等基础设施建设进展良好，取得了斐然的成就。尤其是高铁建设如火如荼，盐通高铁计划年底通车，通苏嘉甬高铁进入公示阶段，盐城与上海为主的长三角核心城市的时空距离将大幅度缩小。

　　近期，盐城市行政审批局发布了《盐城市区SRT一号线项目核准前公示》，这就意味着很快盐城也要有自己的虚拟轨道交通一号线了。该项目建设地点为市区中轴线青年路，跃进路至宝兴路段，犹如给这座让人打开心扉的城市系上了一条美丽的金腰带。

　　超级虚拟轨道交通一号线将打通这座城市的“任督二脉”，把城东、城中、城西牢牢地串联在一起，极大地促进这三地的互联互通与人员往来。城东有教育的优势，城中有商业的优势，城西有工业的优势，未来这三地将形成优势互补、良性竞争的态势。

　　盐城市虚拟轨道交通未来将是全国首条超级虚拟轨道交通线，列车采用地面虚拟轨道运营，列车采用4节车厢编组，虚拟轨道列车属于新型城市轨道交通工具，集合了公共汽车、有轨电车和轻动车组等的部分特点，是汽车列车和火车列车的特殊融合物。

　　随着市区空间不断扩大，长距离快速公交、瞬时大容量公交出行需求持续增长，需精准设置SRT线路，依法依规制定运营办法，充分运用现有道路资源，最大限度发挥项目综合效益，方便群众绿色、智能、便捷、安全出行，该项目总投资为36539万元。

　　盐城市区SRT一号线投资主体为江苏兴盐超轨交通有限公司，全线总长约为13公里，设站点17座，其中：新建4座，对原有公交站台改建13座。于此同时，对现状亭湖新区公交回车场进行改建，并利用宝兴路交叉口西高架下侧空间建设快充充电桩2台。

　　对于这件事，大家有什么看法呢？