寒冬时节，在九江一些主干道上，依然能看到看到许多大型车辆行驶的身影。虽说城市的建设发展离不开大型运输车辆，但由此产生的噪音扰民问题，却也让周边居民甚为烦忧。

　　大型车辆扰民是城市交通问题的一个缩影。近期，网友在九江报业融媒平台集中反映了一些大型车辆噪音扰民的情况，涉及到濂溪大道新职大、九瑞大道、九星路至德化支路等路段。一些网友表示，白天有的路段实行了禁货通行，到了夜间大货车、搅拌车、渣土车来回穿梭，噪音持续时间长，甚至还伴有鸣笛声，影响到周边居民生活和休息。

　　濂溪大道（新职大）路段

　　近日，记者随机来到濂溪大道新职大、九瑞大道观天下等路段进行了实地探访。濂溪大道为主干道为双向6车道，是Ⅰ级城市主干道。记者观察到，没过几分钟，有七八辆搅拌车、大货车、集装车等大型车辆疾驰而过，车辆川流不息。在濂溪大道与木樨路十字路口处，多辆货车呼啸而过，有较多外地车辆在此通行。“新职大这边的大货车不分昼夜通行，白天声音不明显，到了深夜特别是晚上9点后，震动声就格外明显了。”南山雅苑一些住户告诉记者，濂溪大道新职大附近有龙庭花园、贺家垅小区、怡嘉苑等多个小区，货车日夜行驶，特别是夜间交通噪音，影响到附近小区居民的休息时间。随后，记者转道九瑞大道和抗洪大道交叉口，在路口观察半小时看到，有几辆搅拌车、货车和水泥罐车从九瑞大道弯道行驶至抗洪大道上。居住在观天下小区一些居民告诉记者，大货车白天也有，特别是凌晨2、3点，马路两旁的住户会感到房屋在震动，偶尔还有车辆按喇叭。“即使关上门窗，也还是能听到。”

　　对于德化支路夜间渣土车扰民的问题，也是市民反映的热点地段之一。附近居民表示，这边有保利壹号等工地，项目工程建设期间，各类工程车来回运输，离道路两旁近的居民也表示无可奈何，只盼着建设施工早点结束。

　　就濂溪大道大型车辆运输情况，记者从市交警三大队秩序中队负责人了解到，今年3月份以来，快速路五里桥因桥梁施工原因限高限行，从九江东至荷花垄之间限制大货通行（限高2.3米），大货车绕道琴湖大道至濂溪大道，再行驶至九江南。货车通行量较多的同时，交通压力也明显增加。预计明年6月份，五里桥恢复正常通行后，濂溪大道的货车运输量可适当缓解。此外，相关部门也正在推进货车运输工作，经前期现场踏勘调研，根据交通管理现实情况，濂溪区有物流、新三鼎建材市场、汽车4S店等企业，那么相应的配套停车场、物流配发中心将逐步完善，等配套设施齐全后，形成中心城区交通运输总体规划，将有效减少和优化大型车辆通行渠道。

　　随着城市化发展步伐的加快，不管是小区住宅、商业楼宇等工程建设中的材料运输，还是经济发展中的货物流通，大型车辆都是重要的运输工具。记者了解到，根据《国家标准城市区域环境噪声标准》规定，“一类混合区”是指一般商业与居民混合区，其环境噪声标准值为昼间55分贝、夜间45分贝；“交通干线两侧”是指车流量每小时100辆以上的道路两侧，其环境噪声标准值为昼间70分贝、夜间55分贝。国家《环境噪声污染防治法》第三十条规定，在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。

　　（九江报业融媒记者 吴金阳 文/摄）

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