拥有一辆法拉利是什么样的体验？或许大多数人穷极一生都不会知道这是一种怎样的体验。但也不要因此感到灰心受挫，虽然无法亲身体验，但知晓一些关于法拉利的小知识，也算是小小的过把瘾，中国有句俗语：就算没吃过猪肉，还没见过猪跑吗！

众所周知，法拉利有许多经典车型，每一款都有属于它的独一无二之处，小编觉得法拉利时一款能激起人们征服欲的车子，没有人不想体验驾驶它时，那种无与伦比的纯粹的快乐，今天，小编想跟大家谈谈法拉利的一款经典车型：California T，这是一款能够让人神魂颠倒的车型，只有真正坐上了驾驶位，才能感受到它带来的快感。

法拉利中的California T被称为是最适合日常生活的一款跑车车型，这款车与众不同的是它并没有将发动机放在驾驶员的后面，而是将它放在前侧面，同时技术员还改装它的引入涡轮增压发动机的效果，将排量提升至3.9升。因为这款车型主打的卖点是更适应客户的日常生活，所以技术员在设计这款车型时，做了一个小改动，将灯罩做成凸起态，让用户直观地感受到它的超大视野，不愧是最替用户考虑的一款车型，当驾驶着这辆车沿着海边公路兜风时，在保证安全的同时，又能够欣赏到一路美景，是一件多么愉悦身心的事情啊。

法拉利在噪音方面在汽车市场一向是独树一帜的，这次它也没有让用户失望。涡轮增压的成分随着油门的开度而改变，这是毋庸置疑的，当所有厂商都为解决这个问题而开始使用涡轮增压的时候，法拉利仍旧我行我素，这是独属于法拉利的骄傲，当驾驶California T时，有人甚至愿意故意降档，只为了那只有在高转速时才能拥有的轰鸣声。这该是一种无法抵御的诱惑，就像伊甸园中的红苹果一般，处处散发着诱人的味道。

California T设计有4个座位，后排甚至可以挤进两个成年人，不过因此也牺牲了前排的一些腿部空间，由于California T的三围与法拉利之前的一款车型：488相差无几，故这也是最优的设计，毕竟市场上鲜有比它更实用的双门跑车了。California T在汽油添加方面，也一点不让人操心，原因是涡轮对油耗的改变时性能和噪音无法比拟的。同时，它也保留了法拉利的优雅的车身线条，要是你愿意的话，也可以为车身贴上以高分子聚合材料为主要材料的车身改色膜，且车身改色膜品种繁多，可以尽情挑选，找到你最中意的一款。

法拉利的每一款车型都有属于它的特别，所以每一款的车型的气质也是不同的。你会怎么形容California T？小编认为它就像是一个邻居小弟弟，天真可爱，但也很贴心懂事，大家同意小编的看法吗？抑或是有其他不一样的意见，快来评论区一起讨论吧！